Otthoni fékjavítás menete pontosan

Azaz hogyan javítsunk otthon jól olyan alkatrészt, mint pl. az autók fékjei.

Sok leírás, video kering a neten a járművek és szinte akármilyen szerkezet akármelyik részegységének a javításáról, alkatrész cseréjéről.

Ezek a leírások, utasítások, videók sokszor nem hűen vagy kellő alapossággal mutatják meg a szükséges szerszámokat, munkafázisokat, tennivalókat, mire kell odafigyelni, mire esetleg kevésbé.
Most egy olyan alkatrész cseréjének fogunk virtuálisan nekikezdeni, mint egy autó fékbetétje.

Magam a sok éves szakma tanulás, és több autós szakirányú végzettségem mellett immár 35 éves autójavítói gyakorlattal is rendelkezem, higyjék el tudom mit hogyan kell csinálni, ezért is gondoltam, hogy bár biztosan vannak jó leírások is, de sokak ezeket nem találják meg, és inkább megpróbálok egy olyan átfogó cikket írni, amiből mindenki megtudhatja mit hogyan csináljon, ha a végére nem akar balesetet okozni, esetleg megölni magát, a családját, vagy másokat.

Magyarok vagyunk, mindent megoldunk ha kell, ha nem, de legalább azt csináljuk okosan,megközelítően jól.
Minek fizessünk ki akár 10-20 ezer Forintot egy olyan szerelőnek aki úgyis dúskál a pénzben, azt sem tudja hova tegye, mert annyit elkér amennyit nem szégyell, ráadásul úgysincs ideje, elhajt minket a fenébe, ilyen apróságokkal nem foglalkozik.

Első kérdés, hogy miért kell cserélni a fékbetétet.
Ennek sok oka lehetséges :
- szólt az utolsó vizsgán a vizsgabiztos, hogy nemsokára kell cserélni,
- mondta a haver, hogy vékony a betét,
- a szomszéd Józsi bácsi mondta hogy időnként kell,
- biztos ki kell cserélni olyan régen volt már hozzá nyúlva,
- nagyon vas hangja van, talán érdemes,
- nem fog, stb.

Ha tudjuk mit szeretnénk, zarándokoljunk el egy autós boltba, ne felejtsük otthon a forgalmi engedélyt, mert ennek alapján tudják nekünk eladni a nagy valószínűséggel az autónkhoz való fékbetétet.
Azon elegánsan lépjünk tovább, hogy nem csak a fékbetét kopik, hanem a féktárcsa/fékdob is, mert ezeknek a cseréje bár kötelező lenne a megfelelően elvégzett mérések után eldöntve, de az autógyártók általában ezt csak azért találják ki, hogy lehúzzák az autóst, szinte biztos, hogy jó lesz az még, és csak a tárcsafék betétjét kell cserélnünk. Meg különben is ez a legegyszerűbb és a legolcsóbb dolog, a többi szimpla pénzkidobás.

Milyen gyártmányú fékbetétet vegyünk?
Leginkább amilyet adnak. Úgyis mind egyforma, minek válogatni, az egyik ugyanannyit tud mint a másik, csak a reklám kérdése mennyit kérnek el a különböző márkákért.
Vegyük meg a legolcsóbbat, de ha tele vagyunk lével és bízunk az eladóban, akkor lehet egy kicsit drágábbat is, max majd elmondhatjuk mennyire szeretjük az autónkat, így mindent megadunk neki, meg azért ránézésre a biztonságra is rámegyünk kicsit, elegalábbis amikor a "fácsén" posztoljuk a hét végi munkánkat.

forrás : www.alkatreszek.hu

Nincs mindenkinek otthon szerelő aknája, emelője, műhelye, ezért mondjuk válasszunk egy olyan szép kora őszi napot a munkára amikor még jó az idő, de nincs se túl meleg,s e túl hideg.
Kivételt képehzet ez alól amikor a haverokkal kalákában szerelünk, mert akkor úgyis jobban fogy a sör, a jókedv magasra hág, kit érdekel ha egy kicsit melegebb van, netán fázunk?

A szerelés első lépéseként tehát kell egy olyan fix, lehetőleg szilárd beton vagy szafalt felület ahol a kellő munkát el tudjuk végezni.

Ha ez meg van nézzünk körül mire van még szükségünk.

A munkafázisok során az alábbi szerszámokra lesz szükségünk:
- kell egy autó emelő. Megteszi a gyári emelő is, mert úgyis arra van, de ha műszaki vénával áldott meg az élet akkor biztosan van otthon krokodil emelő is.
- kell kerékkulcs, hiszen le kell venni a kereket ahhoz, hogy hozzá férjünk a fékekhez
- kell néhány egyéb kulcs is, ezeket itt nehéz lenne felsorolni, mert szinte ahány típus annyi féle méret és kialakítás kellhet, a legjobb ha elő veszünk egy csillag-villás kulcs készletet
- legyen nálunk egy kalapács, kb 1 kilós
- kell 1-2 nagyobb lapos csavarhúzó
- vízpumpa ( papagály vagy kacsa ) fogó
- asztalos szorító ha vissza kell nyomni a fék munkahengert
- nem árt ha van szerelő bakunk, bár vidéken ezt téglával oldják meg, de ha nincs az sem baj, majd vigyázunk
- legyen egy kitámasztó ékünk is, de erre is jó a tégla, de ha sima a felület úgysem gurul el az autó munka közben
- kell nyomaték kulcs is, a féknyereg és a kerék végső lehúzásához, de ezt is el lehet hagyni, elég ha jól meghúzzuk a csavarokat

Ekkorra kb így fog kinézni a környékünk :

Vagy igy :

De nem kell ezt az egészet túl misztifikálni!

Álljunk be az autóval a kiszemelt placcra, de úgy, hogy legyen elég helyünk körben a munkához.

Ha idáig eljutottunk, most jön a legfontosabb amit nem szabad kihagyni a munakafázisokból, és ez tényleg a legeslegfontosabb!!

A jó Istenért hozzá ne nyúlj ahhoz a qrva fékhez, mert az nem érdekel hogy megölöd magad, de az én családom is az utcán jár és őket is veszélyezteted!!

Inkább vidd el egy szervizbe, ahol láttak már ilyen munkát, netán csináltak is, fel vannak készülve minden felmerülő hibára, van kellő szerszámozottságuk és szakértelmük.

Mert ha idáig eljutottunk úgy az olvasással, mint az előkészületekkel, akkor az két dolgot jelenthet:

1. valaki tényleg annyira nem ért az egészhez, hogy képes egy ilyen hülyeséget elolvasni hogyan javítson szaktudás nélkül féket

2. ért hozzá és szórakoztatja a sok hülyeség amit leírtam. 
Ez utóbbi a jobbik eset...

Mért hülyeség amiket írtam ?

Mert kihagytam ( szándékosan ) egy marék olyan lépést, ellenőrzést, amit egy normális szerelő soha nem hagy el, leírtam olyan baromságokat amit egy hozzáértő soha nem követ el, nem írtam a célszerszámokról, sok kellő eszközről, elhallgattam vagy elbagatelizáltam egy marék tényt vagy kötelezően elvégzendő munkafázist.

Most hagy kérdezzem meg a tisztelt olvasót, ha tényleg nem autószerelő végzettségű, vagy nem kellő tudás nélkül vágott volna bele a munkába.
Komolyan azt hiszi, hogy az autószerelést könyvből, meg akármilyen hülyegyerekek által feltöltött videókból meg lehet tanulni?
Hogy a tanuló azért ül évekig az iskola padban, mert kint esik az eső vagy hideg van?
Hogy azért találták ki a munka végén kötelező fékmérést mert az úri huncutság?

Na ne vicceljünk már!

Ha tényleg van olyan aki pont a féken akar így spórolni, az egy részt felháborító és szomorú, más részt olyan szégyen, és sötétség, hogy remélem nem jelentkezik.

Szigorúan elitélek minden olyan leírást, videót ami pl. pont az otthoni "fékjavítás csináld magad" kategóriát érinti!

Még egy gyakorlott szakember is véthet hibát, erre igen sok bizonyítk és példa van, és egy kis hibából halálos baleset kerekedhet. Akkor hogy gondolja bárki, hogy hozzá nem értve, vagy majd a többi ugyanolyan fotelszakértő haverjával együtt javítanak egy ilyen alkatrészt, vagy részegységet?
Még az is lehet hogy sikerül, de mi van ha nem?
Ha ez akkor derül ki amikor a munkát befejeztük, és kidöntjük a szomszéd kerítését, még éppen időben, de ha akkor amikor összetörtünk egy rakás autót, netán gyalogosok közé hajtottunk akkor már kicsit késő.

Határozottan kijelentem, engem nem érdekel ki hogyan öli meg magát, ezt felfoghatjuk természetes kiválasztódásnak is, hagy hulljon a hülyegyerek, de az hogy magával ránt a halálba, vagy súlyos sérülésbe másokat a saját felelőtlensége vagy szarrágósága miatt az mélységesen felháborító.

Köszönöm ha elolvasta cikkemet, ha véleménye, hozzászólása van, szívesen veszem.

Tisztelettel
Bálint Balázs autószerelő, gépjármű technikus ( és még sok más )

www.muhelynet.hu

autószerelés otthon

Régen mindenki csinálta, ma is csak kevesebben ismerik be.

Valamikor a 60-80-as években de még 90 körül sem volt ritka látvány amikor a lakótelepek parkolójában hét végén vagy esténként összejöttek a vélt vagy valós szakemberek, és egymást támogatva, néha zavarva javítgatták összespórolt pénzecskéjükön vásárolt féltett kincsüket, a család autóját.

Akkor még nem volt kérdés hova kerül a használt olaj és levegő szűrő, a fáradt olaj, a kopott gumi vagy éppen a lecserélt alkatrész. Amikor állami szinten szartak bele nem figyeltek, hogy milyen mérgező anyag hova kerül és mi lesz annak a következménye, akkor a kis embereket sem érdekelte ez.

A fáradt olaj ( már ami nem folyt mellé ) ment vissza a flakonba és irány a kuka, a többi lecserélt alkatrésszel egyetemben. A kopott gumi jó esetben nem az erdőbe került, hanem egy nagyobb kukába, vagy a hétvégi kertbe az ágyás szegélyének.

A koszos autót rendszeresen mosták élő vizek partján, akár a Balaton fövenyén, és senki nem szólt érte.
Egy komoly szabály volt, távfűtéses lakásoknál nem szabadott meleg vízzel autót mosni, mert a meleg vízre hatalmas állami dotáció volt, de nem az autók kényelméért. Ezért még akár büntettek is, bár ez sem volt gyakori, de a veszély legalább valós volt, hát ezt az előírást inkább betartották.

Ma is sokan, akár szaktudás akár alkalmasság nélkül állnak neki autók, motorok szerelésének, a nagyobbik baj, hogy amíg minket, az én korosztályom jó részét a nagyobb, tapasztaltabb srácok instruálták, esetleg az idősebb szakik segítették, addig manapság a neten mindent ( is ) meg lehet találni.
Ez azonban borzasztó nagy veszélyt hordoz magában.
Nagyon sok olyan szabály, ismeret, fogás vagy törvényszerűség van, amit a video nem vagy csak kevéssé ad vissza, és ha valaki ezt nem tanulja mag mástól akkor bizony az a fék elromolhat, az a motor megállhat.

Nem is beszélve arról a tényről, hogy a környezet védelme, és a fekete vagy szürke gazdaság visszaszorítására hatalmas energiákat fordítanak a hatóságok.

Őszintén szólva nem is értem, hogy a közösségi oldalakon, apróhirdetési fórumokon, klubok oldalán hogy merik ekkora mennyiségben hirdetni az otthoni bontásokból keletkező ellenőrizetlen és ellenőrizhetetlen alkatrészek tömegét,a beépítési ajánlatokat, azzal együtt hogy itt a pénz mozgásával nem történik számlázás.

Az adó csalás, és mások veszeélyeztetése mellett van még egy igen komoly veszély vonzata is a házi bontásnak, ez a környezetvédelmi előírások súlyos megszegése.
Ugyanis mi történik az elfolyó hűtőfolyadékkal, a fékfolyadékkal, a motor és egyéb kenőolajokkal, a gumikkal, akkumulátorral, használhatatlan műanyag és egyéb alkatrészekkel ? nagy valószínűség szerint az erdők szélén, a patakok partján végzik, míg a hivatalos bontók már teljesen le vannak betonozva, nehogy valami a talajba szivárogjon, a bontandó járművek un. szárazra fektetését és a kinyert anyagok tárolását, megfelelő helyre való szállítását szigorúan ellenőrzik.

Gondoljunk arra is hogy a bontóknak kötelességük a kibontott alkatrészek minőségi ellenőrzése, szín kódolása, illetve van olyan alkatrész is ( pl légzsákok és alkatrészeik, biztonsági övek ) amelyeket szigorúan tilos újból forgalomba hozni, de mint veszélyes hulladék pontosan meghatározott módon kell megsemmisíteni.

kép egy lefülelt illegális autóbontóról forrás vezess.hu

Mert mit csinál az a huszon-harminc éves "kölyök" aki hozzájutott egy rendes vagy rendetlen autóhoz, esetleg apuka suzukijához ? Pénze kevés, vágya igen sok van, összeállnak a haverokkal, mindenki viszi a tudását vagy tudatlanságát, összetákolnak valami autószerűséget, és kipróbálják, majd akár tömeghalált halnak.
Persze ez szélsőséges vonulat, de lássuk be sokszor nem áll messze az valóságtól.

Vannak olyan munkák egy autón ami után szigorú mérésekkel, fékméréssel, futómű ellenőrzéssel, füstgáz elemzéssel kell befejezni a javítást, ezzel mintegy végellenőrzést biztosítva a megfelelő munka igazolására. Nem mellesleg fék, és futómű hibát otthon nem is lehetne javítani, de már motort sem, mert nem lehet jól beállítani, vagy a beállítást ellenőrizni.

Ilyen esetekben már  környezettudatosság sem lehet az alsó szinteken, mert a használt vas alkatrészek jó esetben a vas gyűjtő helyeken végzik, de a fáradt olajat már a hulladék udvarba kell vinni, ami ugye némi munkával is jár, a használt guminál erre sincs sok esély, esetleg egy haver gumisnál le lehet tenni.

olajcsere a parkolóban, nem a legtisztább munka

Azt is tudom, hogy a szakember hiány nagyban dühöng hazánkban, egy autószerelő, aki valamennyire már tud maga dolgozni, nem kell elvezetni a kezét, és van komolyabb tudása is, nem megy el dolgozni sehova 200-250.000 Ft-os nettó fizetés alatt, de tudok olyan műhelyről, ahol 350.000 Ft-os nettó fizetésért nem találnak szakembert, és félek nem ez lesz a vége. Ez magával hozza a javítási díjak komoly emelkedését, és persze azt, hogy egyre nagyobb azon autó tulajdonosok csoportja, akik nem tudják megengedni maguknak a szakműhelyben való javítást. valljuk be sok autó nem is ér annyit, mint amennyibe a javítás kerülne...

Úgyhogy bár kicsit javult a helyzet az otthoni autójavításban, és esetleg illegális bontásoknál az idő előre haladtával, komoly változás még nem biztos, hogy történt, csak akkor lesz valami ha a NAV és az APEH felfedezi magának ebben a témában is a közösségi oldalakat, és elkezd utána járni. Ne legyenek kétségeink, eljön egyszer ez az idő is, és lesz elég kapacitásuk is rá.

A legtöbb uniós országban és kulturált helyeken azon kívül is nagyon szigorú büntetést kaphatnak azon tevékenységet végzők, akik ma itthon még vígan vannak. Persze a gazdasági környezet is befolyásolja a világnézetet, amíg az nem jön rendbe, hogy mindenki meg tudja fizetni a megfeleleő szakembert, addig az otthoni javításnak, rosszabb esetben kókányolásnak is lesz piaca bőven.

Úgyhogy csak óvatosan az ilyen munkákkal, mert egy részt magunkat sodorhatjuk veszélybe, más részt az úton közlekedő társainkat. Tudom ezek elcsépelt mondatok, de attól még bizony igazak.

Tisztelettel Bálint Balázs
műhelynet szerszámbolt és webshop.

Sport eszközök otthoni készítése 5. miért nem is kell készíteni ?

Sport eszköz készítés cikk sorozatunk utolsó részében, kicsit aljas módon elárulom, miért is nem kell készíteni ilyen eszközöket, illetve milyen, minden háztartásban megtalálható dologgal tudunk jól edzeni, vagy legalábbi mozgásunkat javítani.

Tudni való, hogy az edzések célja sok esetében nem feltétlenül az erősödés, hanem inkább a beszűkült mozgás tartomány növelése, a napi kondíció megtartása, az izületek átmozgatása a lényeges szempont, ezek mellett az esetleges erősödés csak kellemes hozadék.

Milyen eszközök állnak otthon is készen arra, hogy használjuk azokat.

PET palack.
Több méretben a 0,5-2,5 literes űrtartalomig, vízzel homokkal, akármivel megtöltve, így a súly szabadon változtatható. A nagyobb méreteket ( 1,5 l, és a fölött ) két kézzel is foghatjuk, váll és lapocka mozgásának javítására.

Műanyag vizes kanna.
Ha a PET paack könnyű, akkor 4-5 vagy akár 10 literes műanyag vizes kanna is lehet súlyzó. Nagyon kell ügyelni azonban arra, hogy ezeknek a kannáknak általában a füle csak a hordozásra való, semmiképp sem a munkára, így  azok a kannák a megfelelő, amiknek saját anyagukból van kialakítva a fogójuk.

Konzerv dobozok.
Természetesen még fogyasztás előtt, rendkívül sok méretben, és súllyal előfordulnak a legtöbb háztartásban.

Ezek mellett nagyon sok olyan van még amit otthoni edzésnek fel lehet használni. Súlynak vizes vödröket, a váll mozgás javításához seprő nyelet, súlyokkal ( vizes palackokkal ) megpakolt hátizsák sétákhoz, nehzített sport táska erős fülettel mindenféle emeléshez, felhúzáshoz, ugró kötél, stb.

A fenti otthoni súlyzókkal a legtöbb egyszerű gyakorlat elvégezhető, igény szerint.

Erősítésnek a saját súlyos gyakorlatok is kiválóak, a klasszikus fekvő támasz, guggolás, húzodzkodás, és társai. Ne feledjük el, az edzéshez leginkább akaraterő kell, nem eszközök !

És még egy fontos meglátás amit időnként magam is hallottam, amikor még verseny szerűen edzettem. Nem az a ciki, hogy elmegyünk ez edzésre és az edzetlenségünk miatt nem bírjuk, hanem az, ha legközelebb nem megyünk el.

Az edzésekbe sose menjünk bele csak úgy, hogy majd én tudom ! Edések előtt egyeztessünk hozzáértővel, és demes legalább pár alkalommal elmenni egy edző terembe, ahol biztosan segítenek a gyakorlatok elsajátitásában. Fontos, hogy a gyakorlatokat helyesen, odafigyelve végezzük, mert különben lehet, hogy semmit nem érnek, rosszabb esetben mág rontanak is az állapotunkon, illetve az esetleges sérülések is megelőzhetők.

Minden esetben nagyon figyeljünk oda a kellő bemelegítésre, és ugyan ilyen fontos az edzések utáni nyújtás is, amit sokan elfelejtenek, vagy jelentőségét alábecsülik.

A teljes egészséges élet fontos alapfeltétele a megfelelő mozgás, amit ha a munkánk nem ad meg, akkor sétával kirándulással, kerékpározással, vagy bármilyen olyan mozgással elérhetünk, amit technikai, fizikai vagy éppen anyagi lehetőségeink megengednek.

Régi igazság, ha valamit meg akarunk csinálni akkor lehetőséget találunk, ha nem, akkor kifogásokat.

Jó egészséget kívánva maradok tisztelettel :
Bálint Balázs szerszámspecialista
Műhelynet szerszámbolt és webáruház