2016. augusztus 30., kedd

Homokszóró védő fóla

A homokszórás ( szemcse szórás ) egyre jobban terjedő, bár nem új tisztítási technológia.

Egyik nagy hátránya, hogy a használt alkotóelemek, eszközök is nagy mértékben ki vannak téve a kopásnak. Amerre az abraziv anyag "megy" mindent koptat, nem tesz különbséget a munkadarab vagy a szerszám között.

Ilyen pl a fúvóka, a homok fújó fej, az ablakokat védő fólia is.

Mindezekért elkezdtük kutatni a megoldást, hogy lehetne jobb, keményebb, ellenállóbb fóliát találni amivel a betekintő ablakot kell védeni.

Jelentem megtaláltuk !

Nem kevés kutakodás után egy Német anyagot találtunk, mely a jelenlegi gyári fóliánál keményebb felületű, anyaga vastagabb így a felhelyezés is könnyebb, átlátszósága a szokott víztiszta anyag, és elérhető !

Ami még a jó, hogy az egyedi gyártatás miatt akármilyen méretben elérhető, tehát ha valakinél egyedi gyártású, méretű homokszóró kabin üzemel, akkor arra is ( egy minimális 10 db-os kötelező mennyiség megrendelése mellett ) árat adni a kellő méretű fólia szállítására.

Nagyobb mennyiségre ( minimum 40 db egyszerre megrendelve ) egyedi árat adunk.

Termékeink között itt találják :
homokszóró tartalék védő fóliák

Tisztelettel Bálint Balázs szeszámspecialista
Műhelynet szerszámbolt és webshop



2016. augusztus 24., szerda

Részecske szűrő DPF tisztítása GreenHand tisztító koncentrátummal

Részecske szűrő tisztítás lényege, és folyamata.

Az autógyárak folyamatosan egyre szigorúbb környezet védelmi előrírásoknak kell eleget tenniük, ezért egyre újabb olyan megoldásokkal állnak elő, melyek a gyártási folyamatot, anyag felhasználást, vagy éppen az üzemeltetést teszik tisztábbá.


Sok esetben mint az nem régen történt különböző trükkökkel próbálnak manipulálni, de van amikor értelmes dolog kerül ki a tervező asztalról.

Hogy a részecske szűrő ( angol betűszó szerint DPF ) mennyire az, megoszlanak a vélemények, de a modern diesel autó nem lehet meg nélküle.



A részecske szűrő feladata, hogy a motorból kiáramló kipufogó gázban lévő korom szemcséket felfogja egy speciális szőrővel, ezzel óvva a környezetet. Tisztítását ( kiégetését ) maga a motor vezérlő elektronika végzi, ha a megfelelő üzemi körülmények fenn állnak. Nagy azonban a hiba lehetőség, ha a nevezett jármű sokat üzemel városi körülmények között, vagy valamilyen más ok miatt a motor üzemanyag fogyasztása változik, ekkor ugyanis nem alakul ki olyan körülmény, amikor a rendszer az öntisztítási folyamatot beindíthatná. Ekkor a részecske szűrő eltömődhet, ami a motor súlyos kárára is mehet.



Ilyenkor van szükség a részecske szűrő ( DPF ) külön tisztítására, ami több módon is történhet.

1.       Spray formában kapható részecske szűrő tisztító.

Több gyártó kínálatában is elérhető, használata úgy történik, hogy ez egyik kivezetést a kipuffogó dobon lekötik ( itt minta vevő, elvezető csövek is vannak ) és azon keresztül a hatóanyagot a részecske szűrő elé befújják. Előny, hogy egyszerű, bárki által kivitelezhető, hátránya, hogy nagyon kis mértékben hatásos, ugyanis a befújt hatóanyag nem képes a teljes felületre eljutni, és az esetleg eloldott korom részecskék sem kerülnak át csak úgy a részecske szűrő kimeneti oldalára, tehát a hatás nagyon kétséges, és kis mértékeű, Inkább szükség megoldást jelenthet.

2.       A részecske szűrő kiégetése.

Ilyenkor a kpuffogó szétszerelésével magát a részecske szűrőt akár kívülről melegítve, levegő befújással kiégetik. Előnye az aránylag magas hatásfok, hátránya, a kikerülő ( kifújt ) elégett korom a levegőbe kerül, súlyosan szennyezcve a kornyezetet, és nagy felkészülést, technikai hátteret feltételez. Sok esetben csak a szűső betét külső rétegei tisztulnak meg, a betét belső, a melegítéstől távolabb eső részei kevésbé.

3.       A részecske szűrő kimosása

A kipuffogó szetszerelése után a megfelelő csöveket le kedugózzák és az egész dobot a katalizátorral és DPF egységgel együtt egy speciális folyadékkal feltöltik. Ezt a folyadékot úgy alkotják meg, hogy bár a korom szemcsék mint olyan ( tiszta szén ) nem oldhatók, a korom szemcsék közötti fizikai kötés ( olaj, zsíros maradványok, egyén oldható alkotóelemek ) megszüktetésével a korom szemcsék még a legeltömöttebb részecske szűrőből is kimoshatók. A megfelelő idejű áztatás ( időnként átmozgatás, öblítés ha kell ) után a szűrőt nagynyomású mosóval ( speciálisan adalékolt vízzel ) átmossák. A mosó folyadék az egész dobot feltölti, a legeldugottabb részekbe is eljut, mindenhol kifejti a hatását. Nagy előnye az igen magas hatásfok, akár a gyári tisztísági állapot elérése, ami alapvető cél, valamint a kimosott korom nem a levegőbe, hanem a mosó vízbe kerül, így az kezelhető marad.

4.       A részecske szúrő eltávolítása a rendszerből.

Direkt hagytam utoljára. Nem szabályos, sőt büntethető megoldás, sok esetben nem is járható. A részecske szűrő kiszerelésével ugyanis felborul a motor szabályzási rendszere, és ezt csak a vezérlő progra átírásával a vezérlés átprogrampzásával lehet kiküszöbölni, márpedig egyre több gyártó ennek a lehetőségét kizárja, tehát egyre több esetben maga az út nem járható, a DPF megszüntetésével a motor nem fog megfelelően működni, folyamatos hiba jelet ad, vagy éppen egyáltalán nem is műkörik.

Hibajelzés a műszerfalon :


A fenti okok miatt mi a GreenHand részecske szűrő tisztító koncentrátumot javasoljuk, ami Magyar fejlesztés és gyártás, kb fél év kísérletezése után állt össze a legmegfelelőbb receptúra.
A GreenHand részecske szűrő tisztító koncentrátum környezet barát anyag, a környezetben 90% fölött lebomlik, nem tartalmaz szulfátot, vagy egyéb súlyosan mérgező adalékot, teljes mértékben közömbösíthető.

Használata igen egyszerű.

A koncetrátumot tiszta, minimum kézmeleg ( de lehet melegebb is ) csapvízzel 1:1 arányban higítjuk, majd a leszerelt részecske szűrőt a kimeneti oldalon, és a kivezetéseknél víz záró módon ledugózzuk, és azt csurig töltjük. Ehhez általában maximum 5 liter koncentrátum elégséges. A feltöltött dobot ha szükségesnek látjuk időnkét megmozgatjuk, és a folyadékot minimum 24 órát ( de inkább 36-48 órát ) hatni hagyjuk. A ható idő letelte után a folyadékot kiöntjük, majd nagynyomású mosóval először a gáz folyás irányával ellentétes irányban ( visszafelé ) majd azonos irányban, az irányokat többször váltva kimossuk, maíg a kifolyó víz teljesen tiszta nem lesz.

Ez után a részecske szűrőt a megfelelő módon vissza szereljük, és a jármű újra használható.

Figyelem !

A felhasznált GreenHand részecske szűrő tisztító folyadék újra már nem használható fel, a szennyezett folyadékot veszélyes hulladékként kell kezelni !

Mivel a tisztítás ( ha az üzemeltetési körülmények azonosak )időnként szükséges folyamat, a jármű élete alatt azt többször ( szésőséges esetben akár 1-2-szer évente ) el kell végezni, az nagy költséggel is járhat, és ezért az otthoni, kisműhelyi körülmények jelentősen csökkentik az anyagi ráfordítást.

A hatást két módon tudjuk ellenőrizni.

1.       Autó diagnosztikai műszerrel

Az autó computeréből a megfelelő adatok kiolvasásával a tisztítás hatásfoka pontosan megállapítható, ez új autónál maximum 2-3%, ez egy megfelelő tisztítással is elérhető, de az 5% már nagyon jó érték.

2.       Próba úttal

A próba úton ( ha nincs műszerünk ) az autó nem adhat hiba jelet, illetve ki kell kényszeríteni, hogy az autó katalizátorja beindúljon, ez általában a megfelelő kipuffogó gáz áramást ( is ) jelenti egyben, ez pedig azt mutatja, hogy a tisztítás hatásfoka, bár a pontos értéket nem ismerjük meg, megfelelő volt.

A szerelés ilyen módon néhány megfelelő eszközzel akár háilagosan is elvégezhető, alacsony költséggel olyan időszakban, amikor a jármű egyébként sem üzemel, így a termelésből sem kell hosszabb időre kivenni azt.

A GreenHand részecske szűrő tisztító koncentrátum megtalálható a Műhelynet webshopban, és néhány viszonteladónál is.

Remélem cikkemmel segítem a gazdaságos jármű üzemeltetést, ha bármilyen kérdésük felmerül, kérem keressenek minket elérhetőségeinken.

Jó munkát kívánva maradok tisztelettel.
Bálint Balázs szerszámspecialista

Műhelynet szerszámbolt és webshop

2016. augusztus 14., vasárnap

Fúrószárak fafúrók

A fa fúrók speciális kialakítással rendelkeznek, és bár fém fúróval is lehet fát fúrni, sok esetben ez nem célszerű.

Jelen esetben nem foglalkoznék a kézi fúrókkal, ez kitenne egy külön cikket, csak a gépi fúrószárakat nézném meg.

A fém fúrók kialakítása arra jó. hogy a fémet mintegy levágja a furat fenekéről, és a leválasztott fém forgácsot szépen kivezesse a furatból. Erre fa fúrásánál igen kevés esetben van lehetőség, ugyanis a fa szálas szerkezete miatt szakad, szétesik, és a leváló forgács a fém fúró forgács kivezető spirálját eltömi. A másik ok, hogy a fa korrekt fúrásánál a szálakat először a furat külső szélén vágjuk el egy éllel, és ez után véssük ki azt a furatból. Szemléletesen olyan ez, amikor egy fűrésszel bevágjuk egy gerenda kialakítandó nútják, majd a már pontos méretű bevágások között vésővel vágjuk ki az oda nem kellő anyagot.

Ezért a fa fúróknak úgy a vágó éle, mint a spirál kialakítása teljesen más. A hegy egy középső megvezetővel rendelkezik, mely sok esetben spirális kialakítású, hogy a fúrót a munkadarabba behúzza, így csökkentve a fúrás előtolására fordított erőt. A hegy szélein pedig ( a fa fúrók két élűek ) egy-egy kis kiálló vágó él található.


A fa fúrószárak igen sok méretben, hosszban, és kialakításban érhetők el, közös ismérvük, hogy a forgács kivezetés nútja nagyobb, mélyebb, hogy a nagy térfogatú fa forgácsot minél jobban elvezesse, illetve a fúró szár mag mérete kisebb, hisz a fák fúrásánál általában kisebb erőse van szükség ( ez nem minden esetben igaz, de általában igen ).

A fa fúrók élezése nehézkesebb mint a fém fúróké, sokkal jobban, és több mindenre kell odafigyelni, illetve speciális kialakítású, vastagságú köszörű korongot igényel.

Az alábbi képen az látható, hogy a fa fúró él kialakítása mennyire összetett, és milyen, más fúró száraknál megtalálható elemekből épül fel.


Faanyagokat tehát fafúróval fúrunk, nagyon kevés kivétellel.

A fafúrók élének kimondottan minőségi kaialkítássúnak és élesnek kell lennie. különben csak szakítja az anyagot, nem vágja. Minél puhább fával dolgozunk, ez annál nagyobb probléma lehet.  A laza szálú ( fenyő, lúc, borovil ) fáknál a szálak kitépése komoly gond lehet, de a keményebb féknál ( akác, celtis ) sem szép látvány ahopgy a furat széli ki vannak szakítva. A kimondottan tömör fáknál ( teak, bükk ) is fontos a szépség, bár itt a fafúró sajátosságai kevésbé jönnek elő.

Tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista
Műhelynets zerszámbolt és webshop





2016. augusztus 12., péntek

Fúrószárak, fémfúrók.

A fém fúrók jutnak eszünkbe első sorban ha fúró szárról beszélünk.

Csiga fúrónak is hívjuk, bár nem fúrunk csigát, de forgács kivezetés csiga formában ölt testet.

Anyagai :
- szerszám acél - általános használatra gyengébb minőségű vas fémekhez, könnyű és szines fémekhez, mőre lágyuló műanyagokhoz. Színe fekete, matt vagy fényes kivitelben, sokszor sárga titánium bevonattal látják el, melynek a forgács kivezetés jobbításában van szerepe, az él taertósságát nem befolyásolja.



- HSS gyorsacél - szerszám acélokhoz, vas fémekhez kb 900 N/mm2 erősségű anyagokig, színes és könnyű fémekhez, hőre keményedő műanyagokhoz. Színe fényes ezüst.


- HSS kobalt 5% vagy 8% - nagy szilárdságú és tömörségű acélokhoz 1000-1100 N/mm2 erősségig, rozsdamentes és egyéb magasan ötvözött acélokhoz, üvegszálas kompozit anyagokhoz ( pl nyák lemez ), nagy sorozatú munkákhoz. Megismerhető kicsit bronzos színéről, nem keverendő össze a titánium bevonatos sárga felületű fúróval.



Felépítése :
Befogás a szárnál, mely alap esetben hengeres, de van lapolt vagy 3 illetve 6 lapú megfogás is, ez utóbbiak a biztosabb tartásért, vagy, hogy bit befogású eszközzel meg lehessen hajtani azokat. Lapolt befogást ( egy oldalon lapolt ) csak a legnagyobb méreteknél használunk, ott sem általános.
A befogás hengere lehet normál vagy lépcsős. A lépcsős megfogás akkor kell, ha pl egy maximum 10 mm befogású tokmányba 10 mm fölötti fúró szárat használnánk, ekkor a szár megfogó része a forgácsoló méret alatt marad.




Forgácsoló éle :
Általában 2 bekezdéses, de speciális igények és nagy méret esetén 3 de akár 4 bekezdéses fúró is lehet.
Az él bezáró szöge ököl szabály szerint 60 fokos, ezt igen könnyen tudjuk otthon is ellenőrizni egy egyszerű módszerrel.

A fúrószár hegy szögének egyszerű ellenőrzése :



Az élszögek kialakítása nagy gyakorlatot igénylő feladat, ne álljunk neki a kellő tapasztalat nélkül.


Az élszögek :



és egy szép megmunkálás :





Megmunkálási minősége :
Normál, amikor csak a forgácsoló él van köszörülve
Félig köszörült, amikor a forgácsoló él és az élszalag ( a spirál élén végig futó síma megvezető él ) is köszörülve van
Teljesen köszörült, amikor a forgácsoló él, az élszalag, és a forgács kivezető horony is köszörült. Ez utóbbi az akadály mentes forgács kivezetésért felel.

Méretei :
Átmérő  : gyakorlatilag bármilyen méretben készíthető igény szerint. Kézi fúrásnál mini géppel le lehet menni 3-4 tized mm-ig, de vannak hatalmas gépek is ahol több tíz cm átémrőjű fűrókat is használunk.
Hosszúság : az átmérőtől függ, ne 1-2 cm-től akár 2 méteres hosszig bármilyen lehet.

Különleges kivitel a bal forgásirányú ( balos ) fúró, melyet sorozat fúrógépeken ( a gépen sok tokmány van egy sorban egy hajtáson, és a hajtás egyszerűsítése miatt minden második tokmány ellenkező irányban forog ), illetve speciális feladatoknál használunk.


A fenti példáktól természetesen különleges esetekben eltérnek a gyártók.

Jó munkát kívánva maradok tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista
Műhelynet szerszámbolt és webáruház

2016. augusztus 9., kedd

Fúrószárak áttekintése, hogyan válasszunk ?

Lyukakat márpedig készíteni kell ( ókori latin mondás, ismeretlen szerzőtől ).


A furatok ( népies nyelven lyukak, likak ) szükséges kialakítások a gépészetben, faművességben, és az élet szinte minden részén. Mit ér a gomb gomlyuk nélkül ? Mit ér a cső lyuk nélkül ? Hogyan lenne spagetti ha nem a makaroniból vennék ki a lyukat ? Ezer kérdés, amiben mindig arra térünk ki, lyuk nélkül a világ nem világ...

Na de hogyan készítjük a lyukakat, furatokat ? Mint a neve is mutatja fújuk ( ez ám a felfedezés ) !


Na de komolyan...


A furatok fontos elemei ( legalábbi s számunkra ) a gépészetnek, építészetnek és egyéb műszaki, technikai megoldásoknak. A furatókat fúrluk, egyébként a lyukakat mint olyat, véssük, vagy áttörjük, kivágjuk, ütjük, kiszúrjuk, stb.

Most a fúró szárak kiválasztását nézzük át az alapoktól.

Minden anyaghoz a megfelelő fúrószárat kell választani, mert más kialakítású és anyagú szerszám kell a különböző munkadarabokhoz, így léteznek :
- fém fúrók
- kőzet fúrók
- fa fúrók
Más megközelítésben :
- tömör fém fúrók
- lapkás fúrók

Fém fúrók :
Ez az a fúró fajta, amire általában gondolunk, ha fúróról, fúró szárról van szó. Csiga fúrónak is ismerhetjük, ezt az elnevezést a forgács kivezetés csiga vonaláról kapta, ami egyébként minden fúró sajátja, de ez így terjedt el.
A fém fúrókat arról lehet felismerni, hogy a hegyük közel 60 fokos hegy szöggel rendelkezik, száruk végig hengeres, a hegy után a forgács kivezető élek is ugyanolyan méretűek mint maga a hegy.
Fém fúrókkal fúrúnk a fémeken kívül műanyagot ( PVC, plexi, stb ). kompozit anyagokat ( pl. nyomtatott áramköri lapok, textil bakelit ) is.
Lehet tömör fém vagy lapkás is, illetve ritkán 6 lap ( 1/4"HEX azaz bit megfogású is ).
Tömör fém esetén
- szerszám acél
- gyorsacél ( ebből az anyagból készítünk akár eszterga kést is ) több minőségben
- speciálisan ötvözött gyorsacél ( pl. 5% vagy 8% kobalt tartalommal )
Lapkás fúrók esetén :
- vídia lapkás
- kobalt lapkás
Fém fúrók esetén a beheggesztett lapka nem áll ki a fúró szár méretéből, azzal azonos az átmérője.
Kivitele :
- normál ( csak a fúró hegy éle van köszörülve )
- félig köszörült ( a fúró vezető élei is köszörülve vannak )
- teljesen köszörült ( az élek és a forgács kivezető nút is végig köszörülve van )
Él kialakítás szerint:
- két bekezdéses ( ezek az általános kialakítások )
- több bekezdéses ( ritkán, inkább nagyobb átmérőnél használunk 3 esetleg 4 bekezdéses fúrószárakat ) 
 

A fém fúrók általánosan jobbas forgásúak, de sokszor igény van balos forgású fúrókra is, illetve a normál hengeres szár mellett lépcsős szár kialakítással is hasznájuk.

Fa fúrók :
A fa fúrók hegy kialakítása nagyban más mint a fém fúróknak. A fa fúrók hegye középen és a széleken is túl alók a besüllyesztett vágó élen. Erre azért van szükség, mert míg a közepső hegy a megfelelő megvezetésért, központosításért felel, a szélső kiálló vágó élek a fa szál szerkezetét vágják el, így nem tépik azt.
Nagyobb méretű furatok esetén körkivágót használunk, mely lehet lapkás, egy élű, vagy folyamatos fogazású is. Ezek megfogása lehet 3 vagy 6 lapú is, az átmérőtől függően.



Kőzet fúrók :
Bár fúróknak mondjuk, ezek igazából vésők, és ütve fúró gépekkel használjuk. A fúró szár körkörös mozgása mellett a fúró lapkás élével körbe üti, mintegy kivési a furatot. A fúró szár maga csak a megvezetésért és a kifúrt/kivésett por kivezetéséért felelős.
Különlgeses kivitele a gránit fúró, mert a gárnit, és a márvány nem fúrható ( kis vastagságú anyag esetén ) ütvefúróval, megrepesztheti, eltörheti azt, így ezen anyagokat valpban fúrjuk.
Megismerhető arról, hgy a lapka minden esetben túl lúg a szár átmérőn, ez adja meg a valós méretet. A lapka forrasztással, vagy heggesztéssel rögzül a fúró száron, ha a lapka megsérül, vagy kifordul a megfogásból, akkor a fúró szár kuka. Maga a fúró szár aránylag aránylag lágy, de szívós, a dinamikus igénybe vételt jól bíró anyag.
Közetbe ( falba, téglába, egyéb kőzet anyagokba ) is használhatunk körkivágót, de ez esetben is lapkás kivitelt, és ütve fúróval használjuk azt. A körkivágók lehetnek hengeres, lapolt vagy SDS plus megfogásúak is, a kívánt átmérőtől, és a munkadarab anyagától függően.
Több hegy vagy él kialakítással is ismerhetjük.
- ütve fúró szár
- gránit fúró
 



Fúrásra tehát minden esetben a megfelelő, a munkadarab anyag összetételének, vastagságának ismeretében alkalmas fúró szárat válasszunk, ha nem vagyunk benne biztosak, kérjük hozzáértő segítségét, de megkeresésre minden esetben mi is segíteni tudunk.

A következő részben a fém fúrók kivitelét, fajtáit, és használatát vesszük szemügyre részletesen.

Tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista
Műhelynet szerszámbolt és webáruház