2020. szeptember 15., kedd

Homokszóró műhely létesítése

Hogyan kezdjünk neki szemcseszóró műhely építésének, kialakításának, mik az előírások?

Sok fórumon feltűnik a kérdés, mert maga az alap műhely létrehozása, az ipar indítása egyszerűnek tűnik, kis befektetéssel és akár bármilyen végzettség nélkül el lehet kezdeni.

Azonban sok olyan kérdés van amit előtte körbe kell járni. természetesen itt nem arról van szó, hogy valaki otthon a garázsban a szomszédokkal megyezve, vagy azok idegeit borzolva neki áll dolgozgatni a haveroknak.

Az első lépés mindenkép az legyen, hogy elbandukolunk a helyi önkormányzat vállalkozási csoportjához és feltesszük a kérdést, ha ilyet szeretnénk csinálni, milyen engedélyeket kell bemutatnunk. Mivel ők adják meg a végleges működési engedélyt, kicsit gondolkodjanak ők is, illetve ha később olyan engedélyt kérnek amit előzetesen nem írtak elő, van némi fogódzónk velük szemben. Persze lehet ők sem tudják, de ez részben az ő bajuk is lesz a miénk mellett, és jobb alkupozíciót ad velük szemben, bár tudjuk hatósággal sokat nem lehet kezdeni.

Alapvetően kell egy telephely, a hozzá tartozó engedélyekkel, tehát sok hely már eleve kizárt. E mellett az egyéni vagy társas vállalkozásoknak szükséges előírásoknak is meg kell felelni úgy az adózás, mint számlaadás és egyéb kötelező elemek terén a fizikai és/vagy technológiai téren.

 A helyi szabályozás meghatározza, hogy lakóterületen (lakóövezetben) milyen tevékenységek végezhetők, úgy mint zajos, nagy forgalommal járó, nagy terhelésű teherforgalmat generáló, levegő szennyezéssel járó tevékenységek milyen módon vagy korlátozásokkal végezhetők, esetleg ezek teljesen tiltottak. Ha tiltott akkor mehetünk a falu szélére, vagy ipari területre. Ha lakott területen szeretnénk dolgozni, akkor a szomszédok engedélye is kell, akik akár vétó joggal is élhetnek. A helyi szabályozás többek között arról is rendelkezik, hogy mekkora, hány férőhelyes saját területen kialakított parkolóval, vagy maximális beépítési százalékkal kell számolnunk a létesítéshez.

Ezeket a szabályokat minden esetben a helyi önkormányzat meg tudja mondani a helyszín pontos meghatározása esetén, a helyi építési és tevékenység engedélyezési szabályok alapján.

Ha meg van a hely, akkor annak teljesítenie kell minden a telephelyekre vonatkozó általános szabályt. Tűz, és érintésvédelmi, ÁNTSZ, általános munkavédelmi előírásokat. Ezeket az engedélyeket természetesen megint csak a megfelelő hatóságtól vagy felülvizsgálati engedéllyel rendelkező vállalkozástól kell kérni. A kötelező felszerelések meglétét be is kell mutatni, mert az ellenőrzések során azokat is jegyzőkönyvezik. 

Saját tapasztalat hogy általában ezek a hatóságok korrekten járnak el, elég segítőkészek.

Mivel a tevékenység fokozott vibrációval, porképződéssel és hanghatással jár(hat), így kellhet ezek előzetes elvi munka- és/vagy környezetvégelmi engedélyeztetése (akár az ismert vagy tervezett felszerelések adatai szerinti tervek és számítások alapján), majd a tevékenység végzése közbeni mérése, jegyzőkönyvezése akreditált szakember vagy vállalkozás által. Így sok esetben elkerülhetetlen a levegő tisztítása, szűrése, valamint a megfelelő hangszigetelés, rezgéscsökkentés kialakítása is, illetve a megfelelő egyéni védőfeszerelések meglétét, minőségét is előírhatják.

Sepciális feltétel, illetve szabályozás vonatkozik a légtartályok üzemeltetésére, használatára is, mely minden estben a helyi bányakapitányság hatáskörébe tartozik. Itt ahogy a telephelynél is, egyedileg kialakított körzetenként kerül meghatározásra milyen méretű és nyomású tartályt (nyomás tartó edényt) lehet üzemeltetni. Ezt a nevezett hatóság határozza meg, illetve írja elő, a nyomástartó edényekre vonatkozó helyi szabályaik alapján. Ha olyan a hely előírása, akár epülő tetőt, megfelelő erejű és irányú védő falat, vagy könnyített falakat is előírhatnak. Lásd pl 44/2016 és 2/2016 NGM rendeletek, és kiegészítései.

Fontos feltétel még az üzemeltetés alatt, hogy a szennyezett szóróanyag veszélyes hulladéknak minősül, ezért azt csak a mefelelő körülmények között lehet szállítani (kiporzás mentes csomagolásban) és akárhol nem is lehet lerakni (deponálni, végleg elhelyezni) valamint erről szigorú nyilvántartást is kell vezetni. Lásd pl 2014/246 és 2015/225 korm rendeletek, 2017/12 EMMI rendelet, 2012 CLXXV törvény.

A szabályok ismeretében érdemes megfelő szakemberrel konzultálva megtervezni az elektromos és levegő rendszert a lehetőségek, és várható legnagyobb terhelést is figyelembe véve. Nagy baj, ha esetleg már bent vannak a drága gépek és kiderül, hogy az erőátvitel nem bírja az elektromos igényt. A szakember, vagy tapasztalt kolléga tud segíteni abban is, hogy milyen kiállások, előkészítésk kellenek pl a levegő rendszerre, hogy később a lehető legkisebb problémával lehessen azt bővíteni, átalakítani. Itt fő gond a gerinc vezetékek, vagy csatlakozó és szabályzó elemek alulméretezése szokott lenni, egy rosszul értelmezett takarékosság miatt. De ez már egy másik téma.

Rendkívül fontos!!

Minden hatósághoz, akihez fordulunk, ezt lehetőleg írásban tegyük, és minden megkeresett fél a megfelelő formátumú hivatalos tájékoztatást kell, hogy adja! Ha nem akarják akkor is, mert ha az ügyfél kéri, nekik kötelező ezt megtenni, még akkor is ha arra hivatkoznak, hogy értelmetlen vagy fölösleges dolog, vagy irat. Akár előírásokat ad át, akár azt mondja, hogy nem kell ilyen, ezt a hivatlos formában, pöcsétes írásban fogadjuk csak el, ezzel elkerülhetjük, hogy később egy másik ügyintéző hülyeségeket mondjon, vagy írjon elő. Sajnos ez is saját tapasztalat.

Ha mindez meg van, már csak némi pénz, és ami a legfontosabb és sokan elfelejtik, sok fizető munka kell hozzá.


Tisztelettel

Bálint Balázs

szerszámspecialista

www.muhelynet.hu


2020. szeptember 8., kedd

A futár ne forduljon balra.

Viccesnek is gondolhatnánk a UPS futárszolgálat (United Parcel Servce) amerikai újítását, de ha belegondolunk, nem is annyira vicces, mint inkább ötletes.

Megszokhattuk, hogy az egyik legrégibb futárszolgálat ötletes megoldásokkal igyekszik javítani a hatásfokán.
Ilyenek voltak pl az első elektromos városi kiszállító autók még az 1930-as években, vagy az a megoldás, hogy a bal oldalon ülő sofőrnek jobb oldalon kialakítottak egy szabad kiszálló helyet, hogy ne kelljen mindig körbe sétálni az autót.

forrás ups


A futár csok jobbra fordulhat!!

Azt álmodták meg, hogy a futár autók lehetőleg csak jobbra forduljanak, a balra fordulásokat hagyják ki. (természetesen balra tarts szabályú országokban fordítva)

Miért lehet érdekes ez?

Az alapvető gondolat, hogy míg jobbra az amerikai szabályok szerint még piros lámpánál is lehet fodulni kis ívben, addig balra nem, és ez sok várakozást, álló helyzetben való motor járatást eredményez. Nagy forgalom esetén akár az első lámpaváltás nem is elég a kereszteződésen való átjutáshoz. Nem is beszélve az eltöltött időről, mely szintén a futárok nagy ellensége.

Mit tettek tehát?
Átalakítottak a járattervező szoftvert, hogy ahol csak lehet részesítse előnyben a jobbra fordulást, még akkor is, ha az esetleg kicsit hosszabb menetúttal jár.
Természetesen a balra kanyarodás néhány esetben így sem elkerülhető, de az eredmények szerint a bal kanyarok mértéke az addigi kb 50%-ról így 10% alá csökkent.

forrás ups


Mit értek el ezzel?
A vállalat közleménye szerint az egész világon összesen kb 38millió liter üzemanyagot spóroltak meg, a levegőbe juttatott szén dioxid mértékét 22ezer tonnával csökkentették, mintegy 350ezer darabbal több csomagot tudtak kiszállítani, és a járművek számát ezek mellett 1100 darabbal csökkentették.
A kimutatás szerint az összes járművük évente összesen 28millió mérfölddel kevesebb utat tesz meg, még a bal kanyarok hiánya miatti esetenként hosszabb utak ellenére is.

Hát nem zseniális ?

Bálint Balázs
www.muhelynet.hu



2020. szeptember 1., kedd

A gránitfúró lelki világa

Mitől fúr gránitot a gránitfúró, és mi benne a különleges?

A gránit, ahogy a kvarc, a márvány, és jó pár anyag, több szempontból is nehezen megmunkálható.
Első sorban az anyaguk keménysége (no nem a márvány), más részt annak természetes volta, erezettsége, természetes mikrorepedései jelentik a veszélyt.

A csiszolásról, vádásról, most nem ejtek szót, de ütve fúróval ezért ezeket az anyagokat nem ,vagy csak nagyon korlátozottan lehet kifúrni. Csak akkor lehet hatékonyan ilyen eszközt használni ha nagy méretű tömbről van szó.
Viszont a normál fúrással mit kezdjünk vele?
A sima HSS fúró gyenge hozzá, a vídia él kialakíása pedig ütvefúráshoz van, mely nem forgácsol, inkább vés.
Ekkor jutott eszébe valakinek, hogy ötvözni kellene a két megoldást, egy keményfém élű, de forgácsolásra való élkiképzéssel.

És létrejött a gránit fúró, más elnevezések szerint multi fúró.

A gránit fúró tehát egy olyan keményfém (vídia, karbid, egyéb)éllel, de forgácsolásra való élszöggel kialakított szerszám, ami szinte mindenre jó.
Ezzel lehet fúrni kőzetet normál vagy ütvefúrással, faanyagot, fémeket, gres lapot, csempét, akár acélokat is, normál fúrással.

Mivel az él kiképzése olyan, így gránitot (asztal és munkalapot), kvarcot (kavicsokat dísznek, horgászathoz), márványt (munkalapot, darabokat) simán lehet vele fúrni.

forrás: BOSCH
Nagyon jól látni a köszörült vágóél kiképzést.


A keményfém vágóél nem forrasztva van, mint a normál kőzet fúróknál, hanem hegesztve, ezért általában extrém magas hőmérsékleten is még dolgozik, akár még a vöröz izzás állapotában is, tehát sokkal kevésbé érzékeny a hűtésre is.

Ez bizony nem forrasztva van. általában lézer hegesztett a lapka.


Meg lehet tenni pl., hogy ütvefúrással fúrúnk egy beton elemet, és amikor betonvashoz érünk, átváltuk normál üzemre, átfúrjuk a vasat, majd tovább ütvefúrással.


Tényleg szinte mindent egyetlen fúrószárral.


Speciális felhasználási területe pl építőiparban az üreges téglák fúrása. Ezeket ütvefúrással tilos fúrni, mert a belső fal rendszer széttöredezik, a furatban a tipli nem fog tudni befeszülni (külső szigetelések megfogatásánál ilyen falazatnál szigorúan tiltott az ütvefúrás). Ilyenkor is sima fúrással kell dolgoznunk.

Ami nálunk elérhető, az IRWIN gyártmány, mellyel teljesen meg vagyunk elégedve, úgy árban, mint minőségben. Itt találják. 

Tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista
www.muhelynet.hu





2020. augusztus 19., szerda

Mennyi a járművek üzemeltetési költsége?

Több évtizedig fuvaroztunk, mentettünk autót, autóval intézzük a mai napig az anyagbeszerzés, és kiszállítás jó részét, a kiszállást az ügyfelekhez, szóval a jármű nálunk jó részt munkaeszköz.

Sokan fel sem fogják milyen költség egy autó fenntartása, és csodálkoznak mi mennyire és miért ilyen drága.

Pedig sokszor megkaptam a kérdést : Miért kerül ennyibe? A maga autója ilyen sokat fogyaszt?

Miért?
Mert egy autó üzemeltetése nem csak az üzemanyagból áll. Ezt tanítják iskolákban is, de ha valaki kicsivel értelmesebb mint egy búgócsiga, akkor maga is beláthatja. Sajnos sokan nem ütik meg ezt a szintet... csak az irigykedés, meg a vég nélküli határtalan butaság bukik ki sokakból.

Milyen költségei vannak egy járműnek, ha azt használjuk, illetve ha nem?

Egy eurotax kimutatás szerint:

Látható, hogy itt az üzemanyag költség csak kb 30-35%


Egy szemléletesebb ábra, itt 15%-al számol üzemanyaggal, új autóra vonatkoztatva.

Az arányok természetesen változnak, attól függően, hogy milyen értékű, kivitelű, korú autóról vagy egyéb járműről (pl utánfutó) van szó.


- üzemanyag
ez mindenki számára világos, hiszen ha az autó üzemel akkor valamivel működnia kell, legyen az benzin, gázolaj, gáz, vagy elektromos áram.

- kenőanyagok utántöltése, cseréje
bizony sok kenőanyag kell, ami nem is olcsó. Egy átlagos motorba 4 l olaj kell, míg egy váltóba 2-3 l. Ezt időnként (könyv szerint manapság 20-30ezrenként, de inkább 10ezrenként ) cserélni kell, literje akár a 10ezer Ft_ot is elérheti.

- kötelező átvizsgálások, szervizek
bizony időnként kell, hogy a jérmű üzembiztos maradjon, s nem a szomszéd havernél kell megtenni, hanem lehetőelg ott ahol értenek is hozzá.

- időszakos szűrőcserék
az olajcserével együtt jár az olajszűrő csere is. Azonban van még üzemanyag, levegő, pollenszűrő is, ezek együtt több tízezer Ft-ot tehetnek ki. Nem is beszélve arról, hogy sokuk csak szervízben vagy hozzáértő által cserélhető.

- súly/teljesítmény adó
egy olyan sarc amit nem lehet megklerülni, akkor sem ha az autó egy métert sem mozdul évek alatt.

- kötelező biztosítás
szintén nem megkerülhető, ráadásul a munkaautók ritkán kerülnek ki a kisebbek közül.

- kopó alkatrészek cseréje (gumik, fékek, akkumulátor, egyéb )
gumikat 20-30ezer Km-enként, akkumulátort 3-4 évente, fékeket 15-20 ezer km után kell általában cserélnünk. Ezek mellett a kézifék kötéltől, és pl az izzóktól kezdve a gömbfejekig, szinte felsorohatatlan menyiségű olyan alkatrész van, melyeket a kopáy vagy elhasználódás miatt szükség szerint, vagy előírt időben cserélni kell.

- időszakos műszaki vizsga
átlag 2 évente kell, nem megkreülhető.

- fogyó folyadékok ( ablakmosó, adblue )
ablakmosó folyamatosan kell, az új diesel teherautókba adblue is az üzemanyag mellé folyamatosan tankolandó.

- autópálya matrica, parkolási díjak
nem kis tétel, minél nagyobb az autó, annál inkább. 3,5 tonna fölött km alapú a pályadíj és nem kevés.

Sok kis tétel van még, amit fel sem soroltam, de látható a fentiekből is, hogy egy autó (jármű) üzemeltetési költségének csak igen kis hányada az üzemanyag, a nagy részét az egyéb olyan kiadások teszik ki, melyek részben idő alapúak, tehát akkor sem kerülhetők ki, ha a jármű éppen nem üzemel.

És amivel szinte soha nem számolnak akik nem ebből élnek:
- a vezetésre fordított munkaidő
mert hiszen az is érték, melyet meg kell fizetni.

- amortizáció
a jármű ára folyamatosan csökken a vételtől az eladásig.

- a következő jármű árának kitermelése
hiszen ha már gazdaságtalan a fenntartás, vagy végleg feladja a harcot, az utódról is gondoskodni kell. Természetesen ezt az összeget növelni kell a beszerzés egyéb költségeivel, mint pl átírás (vagyonszerzési illeték), és eredetvizsgálat is, az esetleges külön engedélyekről (melyek jó része rándszámra szól) nem is beszélve.

Érdekesség.
Mivel a fenntartási költségek és az amortizáció jó része idő alapú, és részben független a futásteljesítménytől, így akkor járunk a legjobban egy járművel, ha azt minál jobban kihasználjuk. Ezt teherautóknál tonna/km, vagy rakott km-ben mérik a teljes futáshoz képest. Lehet akár olyan alacsony is a futásteljesítmény, hogy olcsóbb, ha nem tartunk fent autót, hanem a szükséges mértékű mozgásra akár taxival megyünk. Furcsa, de igaz...

Ajánlom tehát figyelmébe a fenti sorokat mindazoknak, akik nem látják milyen, és mekkora költséggel kell számolni egy járműnél, pedig sok esetben maguk is rendelkeznek azzal. Persze ez esetben saját magukat verik át akkor, amikor olcsón, akár üzemanyag árban, vagy a körül mérik a szállítást, de ezt vagy azért nem látják mert sosem gondolkodtak el rajta, vagy mert egyszerűen ennyire buták.


2020. július 1., szerda

A fékhatás-növelő zsír esete

Minap bejött hozzánk egy hölgy, és egyik ügyfelünk szerszám igény listáját hozta, mely az alábbi:




Mi még voltunk anno ipari tanulók, így persze nem lepődtünk meg a "vicces" haver listáján, mindjárt tudtuk, hogy szegény leányt csak "be akarják járatni", hogy mégis tudja szegényke hova csöppent. Mindezt persze nem rosszindulatból mondom.

Persze a végén volt kis mérgelődés, meg nevetgélés, de mindenki tudta, hogy nem az aljasság, hanem inkább a viccelődés vezérelte az illetőt.

Erről viszont eszembe jutott néhány olyan "szerszám" vagy eszköz amit ilyen esetekben kérni szoktak a friss húsoktól.

Talán az egyik legrégibb a fájront vagy violinkulcs. A fájront egy németes ferdítés, mely a munkaidő végét jelenti, a violinkulcsot pedig inkább partitúrákban találjuk meg mint műhelyekben.

De sorolhatjuk még, persze a teljesség igénye nélkül.

Reszelőzsír 
Fékhatás növelő zsír 
Léggitár húr


Vízmértékbe buborék
Körvinkli
Föttögésgátló "No more fött!"



Kanyarfúró
Rövidhullám hosszabbító kábel
Felfújható fényképezőgép
Nikkelezett/összecsukható szemmérték
Talpas félhomálymérő
Sebességváltó vadászkutyára
Bukófrekvenciás félhomálytizedelő
Üvegdomborító kalapács
Szinuszhullám egyengető kalapács

Csak így hirtelen...






2020. május 19., kedd

A hiszékenység modern vámszedői azaz átverés a köbön.

Tombol a vírus, igaz már talán lecsengőben, és általános vélekedés szerint nem is volt olyan nagy tombolás, mint ahogy azt a média nem kis sikerrel szerette volna elhitetni velünk.

Ennek következményei a némely esetben talán túlzott vagy fölösleges szigorítások, a gazdaság mélyrepülése egész világon, és a modern idők legnagyobb munkaerő elbocsátási hulláma.

Sajnos rengeteg ember elvesztette munkahelyét, ezzel még azt a kevés jövedelmet is, amit össze tudott szedni.Sokaknak nincs tartalékjuk, és több országban sok évtizedes csúcsot dönt az öngyilkosságok száma.

Sok a szerencsétlen, kilátástalan ember, család, akik minden szalmaszálat megragadnak, hogy kijussanak ebből a szörnyű helyzetből.

Megjelenik nagyon gyorsan az MLM és pilótajáték rendszerek hirdetése. Ezek sokszor keverednek, illetve sok esetben gyakorlatilag ugyazat fedik.

És mint ilyenkor mindig, megjelennek a nyerészkedők, a hiszékenység vámszedői, akik hirdetésikben könynen, otthonról végezhető munkát ajánlanak egész tisztességesnek tűnő pénzért.
Nézzük hogy is néz ez ki:

Egy általános hirdetési szöveg így szól:
Keresek 5-6 fő hölgyet otthonról végezhető online munkára. Elérhető havi jövedelem 50-150 eer Ft.




Természetesen a szöveg módosul időnként, de a tartalom azonos. Itt több dolgot kell szrevenni.

1. Általában 5-6 főt keresnek
2. Nem írják le mi a munka, csak általánosságokat: otthonról, szabadidőben vagy főállásban végezhetó, online, hivatalos, számlára utaljuk a keresetet, nem kell eladni, stb. De hogy mi ez, arról hallgatnak, nem véletenül.
3. Esetleg betanítást ajánlanak.
4. nyilvánosan semmilyen infót nem adnak ki.

Nézzük sorban mit takarnak ezek a pontok.

1.  általában 5-6 főt keresnek, Inkább hölgyeket. Miért? Mert ez az ideális létszám, kevesebb személy esetén kevéssé hihető a jó csapatmunka ígérete, több fő esetén túl nagy lenne a brancs, így azonban pont családias. Természetesen ha kétszázan jelentkeznek, nem elsznek elutasítva, de más úgysem tudja mekkora a csapat, hiszen sosem fognak találkozni egymással. És miért hölgyeket? Mert általában a férfiak könnyebben találnak akár ideiglenes, vagy alkalmi munkát, egyszerűen a fizikumuk miatt, a nőket előbb bocsájtják el a munkahelyükről (diszkrimináció), és a férfiak jó részében nagyon is él, hogy szégyen, ha a feleség tartja el a családot, ezért minden lehetőséget megragad a munkára, és mostanra vaószínűleg ezt már meg is találták.

2. Mit kell csinálni? Az alap ajánlat szerint online hirtetéseket kell feladni, nem kell zaklatni senkit, nem fognak megutálni az idmerősök, nem kell eladni semmit. Aztán persze gyorsan kiderül, hogy ez hazugság.
Eladni kell, nem is akármit. terméket vagy csak magát a szolgáltatást, illetve a rendszert. klasszikus és itthon már igen lejáratott MLM.
Ha nem adunk el, miből lesz a jövedelmünk? Ezen senki nem gondolkodik el?
tehát el kell adni. A belépő készletet, magát a rendszert, bármit, de mindig kell a bevétel, hiszen mi másból lesz a mi jutalékunk? Ha pedig nem eladás a cél, hanem, a belépő összegekért az új tagok toborzása, az klasszikus pilótajáték, ami bűncselekmény is.

3. Azt ígérik egy új rendszerrel nem kell a barátokat nyaggatni, nem fogják őket megutálni.
Már a kijelentés is érdekes ha belegondolunk. Tehát ha ezt csináljuk, megutálhatnak minket, vagy szimplán tolakodásnak minősül...
Részben amúgy igaz, mert nem csak a barátokat, hanem mindenkit kell piszkálni, nyaggatni. Mindenkit akit csak tudsz. Megadják a hirdetési szöveget, ezt kell minden fórumon,mindenhol nyomni, folyamatosan posztolni, hátha lesz ( és mindig van ) olyan madár aki elhiszi.

4. Betanítás.
Ez igen egyszerű, hiszen egy fél órás videóban minden hazugságot el lehet mondani, a formaszövegeket, kliséket készen adják, mi kell még?

5. Semmilyen infó, vagy pontos leírás soha nem kerül ki nyilvánosan, csak privát üzenetben.
Ez is egy fontos dolog, mert így azok, akik átlátják, nehezebben tudnak belekötni. Persze így is sok komment érkezik, akik próbálják a szerencsétlen egyszerű haladók szemét felnyitni, hol simulékonyabb, hol durvább modorban. Ez utóbbn magam sem csodálkozom, sokaknál kieri a biztosítékot egy ilyen nyilvánvaló csalás.
Információt privát vonalon sem adnak, csak egy szintén előre elkészített forma szöveget, mely tele van klisékkel, igéretekkel, két vagy sok értelmű megjegyzésekkel, de semmi konkrétum. Konkrét infókat gyanítom csak az első részletek befizetése után kapnánk, amikor persze már késő...

6. Hogy lesz ebből pénzünk?
Aki kitalálta annak biztosan lesz, de nekünk igen kicsi rá az esélyünk, hiszen nem vagyunk rátermettek ( értsd annyira pofátlan és gerinctelen férgek ), illetve nem értünk az emberek csoportos átveréséhez. Elvileg pénzünk a beszervezett emberek belépő pénzéből lenne, de ezzel csak küzdeni fogunk, mert egyszerűen a tisztességes ember nem olyan, hogy ezt jól tudná csinálni ( egy-két műkörő rendszer kivételtől eltekintve ).

Tehát figyeljünk, és bermilyen rosszul megy a sorunk, probálunk meg értelmesen gondolkodni, próbáljuk meg elképzelni mi is lehet mögötte. Az igéretek szépek,d e alig van aki ebből keresethez jut, és maga az egész ilyen "nem kell eladni" rendszer bűzlik messziről.


Tisztelettel
Bálint Balázs









2020. április 18., szombat

Az arc és légzésvédő maszkok

Sokan hívnak telefonon, mert a kínálatunkban szerepelnek, igaz jelenleg nem elérhető, illetve nullás készlettel arc és légzésvédő eszközök.

Sajnos a jelen állapotú, de talán már kissé lecsengő, vagy legalábbis megszokott tömeghisztéria magával hozta annak vámszedőit is.
Az, hogy egy maszk, vagy egy kesztyű, a három hónappal ezelőtti ár százszorosára drágult, számomra mindenképp elfogadhatatlan, és undorító, még ha tudom is, hogy a kereslet határozza meg a piacot.

Mi is belemehettünk volna ebbe a játékba még egy-két hónapja, amikor a jelenleginél jóval olcsóbban tudnunk volna ilyeneket venni, és most többszörös haszonnal tudnánk azokat eladni, de a lelkiismeretem nem hagyta.
Nem vagyok hajlandó másokat kirabolni, csak azért hogy utána otthon dörzsölgessem a markom, hogy milyen jót kerestem...

Pedig sajnos most így áll a helyzet.

Azt is tudnunk kell azonban, hogy nem feltétlenül azok a kereskedők a hibásak, akik kiteszik a polcra az 50 db-os orvosi maszkot 25000 Ft-ért, mert ők is brutálisan magas áron veszik, és nekik is meg kell élniük.

Egy példa:

5-6 hónapja egy orvosi maszk Kínában 1 centbe került, ez akkor kb 2,5 Ft volt. Mire bekerült az országba, és kikerült a polcra, a sarcok és egyéb költségek megfizetésével együtt is, max 50-70 Ft volt az eladási ár.
Most ugyanez a maszk beszerzési áron Kínában egy dollár. Mire kikerül az itthoni polcokra, nem lehet csodálkozni az 5-600 Ft-os darab áron, és ha megnézzük, a rendszerben közel nincs akkora haszon mint az olcsó előző változatnál.

Akkor most ki a rabló?

Másik példa.
Nagyon jó minőségű nitril kesztyűket árultunk 2400 Ft/100 db áron.
Most ugyanennek a kesztyűnek a beszerzési ára 12000 Ft/100db, mire a polcra kitesszük, 13-14000 Ft lesz az ára. És akkor a vevők szemében mi leszünk a rablók...

Sajnos azt látom, hogy sokan a kialakult extrém fogyasztás és igény vámszedői, de még egyszer kijelentem, nem állunk be ebbe a sodorba.

Ami termékeink vannak/voltak ebben a szegmensben ( légzésvédő maszkok, eldobható overálok, arc maszkok ), már az utolsó darabokat is régen odaadományoztuk kórházaknak, illetve a maradék pár légzésvédő szűrőt csak azért is learáztuk. Ha valakinek kell, ne a szájától, vagy a családjától vegye el a pénzt.

Egyben hatalmas köszönetem és elismerésem kell kifejezzem azoknak, akik segítenek a kialakult helyzetben, legyenek akár vendéglátósok, akik ingyen ételt szállítanak a korházakba, vagy a mentőállomásokra, taxisok, vagy szobakiadók, akik segítenek a védekezésben résztvevőknek, vagy akik védőmaszkokat gyártanak otthon, és azokat térítésmentesen osztogatják a rászorulóknak. Ők a jövő emberei, ők azok, akiket látva az emberekben feléled a remény a jövőben, hogy nem biztos, hogy az emberiség feltétlenül halálra és kárhozatra van itélve.

Tisztelettel Bálint Balázs
www.muhelynet.hu.

2020. április 8., szerda

Motormosás vagy beltér tisztítás?

Hatalmas viták bontakoznak ki azon téma körül, mi szerint a motor mosás, és/vagy beltér tisztítás milyen jótékony, vagy káros következmnéyekkel járhat.

Elsőnek különböztessük meg, a két, amúgy egyszerű troll elmékben összefonódott fogalmat, melyik mit jelent.

Motor mosás: a motor külső tisztítása, melyet veszerrel vagy a nélkül, illetve kisebb vagy nagyobb nyomású vízzel, esetleg fizikai rásegítéssel végzünk le, természetesen a környezetvédelmi szabályok betartásával.

Most hogy már tudjuk miről beszélünk nézzük meg, van-e szükség a motorok belső tisztítására.

Ilyen egy normál tisztaságú, vélhetően korrekt módon karban tartott motor hengerfej belső tere.

kép: injektor.hu

Szinte ugyanaz a motorkonstrukció ha elhanyagoljuk.

kép: autonavigator.hu

És elrettentésnek, hogy még ezt is lehet fokozni:

Itt vélhetően már nem a beltér tisztítás lesz a legnagyobb probléma.



1. milyen üzemű/rendszerű a motor?

Gáz üzem: az autógáz (LPG-CNG-Hidrogén) igen tiszta égésű, szinte semmilyen korom vagy más, az égést követő maradék nem kerül az olajba. Az ilyen motoroknál a csereperiódus végére is a legtöbb esetben aranysárga az olaj, nincs szükség a beltér tisztítására.

Benzin üzemű ottó motor: a benzin ( és a benne lévő szinte megszámlálhatatlan adalék, és kiegészítő) égése során korom, koksz képződik, melyek jó része a motorolajba kerül, és bizonyos körülmények fennállása esetén, azok le is rakódhatnak különböző helyeken, ezért különböző időközönként érdemes egy beltér tisztítást végrehajtani.

Diesel motor: a gázolaj a legtöbb maradékkal elégő általános jármű hajtóanyagunk, ezért szinte minden esetben javasolt a beltér tisztítás 2-3 olajcsere periódusonként.

Elektromos motor: na jó csak viccelek...

Hogyan működik a beltér tisztító ( mindegyik)?
A lényeg, hogy megfelelően erős oldó hatásuk legyen, és a lerakódott maradványokat, feloldva azt, eltávolítsák a felületekről, majd az olajjal utazva a kosz elkerül az olajszűrőbe, illetve magában az olajban lebegtetve marad, és a leeresztéskor távozik.

Milyen követelméyek vannak a beltér tisztítókkal szemben?
Alap, hogy jó hatásfokú legyen, minden olaj járta felületrős, résből távolítsa el a lehető legtöbb lerakódást, kormot.
Legyen könnyen kezelhető. Az olajcsere folyamán a lehető legegyszerűbben lehessen használni, lehetőleg ne legyen szükség speciális szerszámokra, felszerelésekre.
Nagyon fontos, hogy ne befolyásolja az olaj kenőképességét negatív irányban, mert ekkor a tisztíás folyamán fokozott kopást okozhat a motorban.
Ha esetleg kisebb mennyiségben mégis marad a motor belső terében (ez egyes konstrukcióknál előfordulhat), akkor se okozzon semmilyen problémát hosszabb távon sem.

Milyen beltér tisztítók vannak?

5 perces mosók
A legáltalánosabb anyagok, mindenféle petróleum származékok, illetve ezek higító és kerozin keverékei különböző arányban. A lényeg, hogy erős oldó hatásuk legyen, és a lerakódott maradványokat oldja fel. Előnyük, hogy aránylag olcsók, kisebb mennyiségben is elég hatásosak.
Hátrányuk, hogy ezen anyagokkal egy métert sem szabad közlekedni, vagy a motort terhelni, mert nagyon nagy mértékben higítják az olajat. Néhány perc (általában 5 percesnek is nevezik) üresjárati futás után nem szabad a motort tovább járatni, elkerüledő a komolyabb károsodást. Viszont a használata aránylag gyors.

Olaj alapú mosók. 
Ritkábbak, kicsit drágábbak, viszont a motorba (a régi olajhoz) töltve, a jármű üzemszerűen használható akár 1000 km-en át, és a tisztító hatást így fejti ki hosszú távon. A mosót érdemes a tervezett olajcsere előtt 500-1000 km-el betölteni, és így használni a járművet.

A xado motor beltér tisztítójában a különböző tisztító komponensek mellett fémkerámia képző adalék is található, így már a mosás  (tisztítás) alatt is egy előkezelést hajt végre a motor belső terében.



Ezt a termékünket itt találják :
Xado beltér tisztító

Mosóolajok.
Kimondottan a motor belterének kimosására öblítésére valók, csak alapjáraton, néha kicsit megemelt terheletlen fordulatszámon lehet alkalmazni ezeket. Hígabb mint a normál motorolaj, és nagyjából ugyanazon adalékok vannak benne, mintha 5 perces öblítőt tennénk a régi olajba. Egyetlen előnyük azzal szemben, hogy nasználatához a régi koszos olajat le kell engednünk, így a tisztítás hatásfoka jobb lehet, viszont az olajcserét (bár szűrő csere nélkül) kétszer kell elvégezni.
Használata így a plusz bemelegítéssel, dupla idővel macerásabb.
Viszont nagyon szennyezett motoroknál érdemes foglalkozni vele.

Olcsó motorolajok mint mosóolaj. 
Különböző nagyon olcsó "gazdaságos" olajokkal is ki lehet mosni az autó motorterét, ezek hatása nam túl jó, de egyes esetekben mégis jól jöhet, különösen az igen nagy olajtérfogatú motoroknál, pl. építőgépeknél.

Fékfolyadék. 
Egy újonnan erősen terjedő butaság. Ugyanolyan hatású lehet mont a hígabb beltér tisztítók, de semmilyen vizsgálat vagy tapasztalat nincs róla, szerintem akár az öngyilkossággal is egyenértékű lehet, már a motort illetően.

Mikor nem javasolt a beltér tisztítás?
Bizony van olyan, amikor már a belső hézagokat a korom tölti ki, ekkor egy korrekt beltér tisztítás akár nem várt káros következményekkel is járhat, mint füstölés, fokoztt kenőanyag fogyasztás, eseteg a motor kopogása. Ilyen esetek a nagyon elhanyagolt motorok, ezt általában már a motorolaj beöntőn keresztül a motorba nézve is meg lehet itélni pár pillantással.

Mennyi időnként érdemes a beltér tisztítást elvégezni?
Ez leginkább függ a karbantartás állapotátol. Ha az illető motort megfelelő, és jó minőségú kenőanyggal járatták, és az olajcsere periódusok be lettek tartva (sok tipusnál ezek eltúlzottak, és érdemes szűkebbre venni, a motor meghálálja) akkor 2-3 olajcserénként kell a beltér tisztítást is elvégezni, Ha azonban elhanyagoltabb motorról beszélünk, vagy annak előéletét nem ismerjük, akkor az első 2-3 olajcserénél érdemes minden esetben egy tisztítást is megejtenünk, majd később a friss olaj elkoszolódásából, annak üteméből követketethetünk a beltér tisztaságára.

Ha azonban az adott motoron bár megfelelő időközökben, de megtörténik az olajcsere, főleg a mai növelt futásteljesítmények mellett, akkor is magam mindenképp ajánlom a beltér tisztítást, nevezetesen a xado adalékával, melyet magunk is használunk az autóinkban, és hatásosságáról meg vagyunk győzdve a gyakorlatban is.

Mennyibe kerül?
Általában 1000-5000 Ft között mozognak az árak, ez függ az összetételtől ( 1-2 deci petróleumért is sok egy ezres), illetve a márkanévtől, mely tudjuk nagyban befolyásolja az árakat, még ha több dobozban ugayanaz a betartalom is lehet.
De ha valaki az árával jön, kérem számoljon utána. Egy normális minőségű motorolajjal való általános 4 literes űrtartalmú olajcsere nem túl drága olajjal, szűrővel együtt minimum 15000 Ft, de inkább 20.000 Ft körül van. Ha ehhez hozzá adunk pl egy xado mosó adalékot, akkor kb. nem növeljük 10%-al sem a végösszeget. Komolyan ennyit nem ér meg az autónk?

Tisztelettel
Bálint Balázs
Műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház




2020. április 4., szombat

A klímatisztítás fontossága

Itt a tavasz, és lassan itt az ideje a klímák beindításának is.

Több felépítésű, rendszerű klímaberendezést használunk, hűtésre, fűtésre, és a levegő tisztítására, minőségének javítására is.

A hosszú állás azonban egyik kivitelnek sem tesz jót.

A klímeberendezések belső terében szükségszerűen nedvesség, és kosz ( por) gyűlik össze, mindkettő kíváló táptalaja a különböző kórokozóknak, gombáknak, vírusoknak.

Az egyik ilyen legismertebb a legionella , mely az un. légiós betegséget okozza.
Ez pangó vizekben telepedik meg, majd a párával utazva kerül a szervezetünkbe, ahol a megfázáshoz, tüdőgyulladáshoz hasonló, de azoknál jóval komolyabb tüneteket produkál.
A másik ilyen mostanság, és erre különösen figyelni kell, a koronavírus lehet, melynek pontos tulajdonságait még mindig kutatják, így nem nagyon tudjuk, hogy pl. a pangó vízben meddig életképes gazdatest nélkül. Az viszont biztos, hogy ha a levegőben van, akkor a klíma működése közben annak felületén is megtapad, esetleg az atkák vagy más élőlények által túlél.

A fentiek miatt tehát ilyenkor fokozottan ügyelni kell a klímák első indítása előtti alapos tsztításra, fertőtlenítésre.

Ebben szeretnék most némi útmutatást adni.
Az alábbiak mind autó, mint lakás klímákra érvényesek.

Tisztítás:
Első körben fzikailag tisztítsuk meg a berendezést, amennyire lehet a rárakódott olajos, zsíros szennytől.
Nedves, mosószeres ruhával, szivaccsal mossuk le, töröljük szárazra az elérhető felületeket, esetleg használjunk alkoholos tisztító folyadékot, pl. ablaktisztítót.
A mosható szűrőket mossuk el (akár mosogató gépben) a cserélendő szűrőket cseréljük ki. Ajánlott az aktív szenes szűrő, mely a szagokat, vírusokat is megköti valamennyire.


Fertőtlenítés
Az elérheő felületeket mossuk le fertőtlenítő hatású szerrel, hypo, domestos tökéletes.
A belső, levegő által járt helyeket tisztító habbal tudjuk kitakarítani, mely fertőtlenít is. Ezt flakonos kiszerelésben érjük el, ehhez egy csövet is kapunk, mellyel a járatokat be tudjuk permetezni.
Ez különösen fontos légcsatornás klímáknál, és bizony a járművekben is ilyen rendszer van.

Mi ezt a szert ajánluk.
https://muhelynet.hu/spd/BEK_kft_734748/Klima-legkondicionalo-rendszer-tisztito-500-ml



A későbbiekben lehet egy kisebb egyszerűbb használatú szerrel is frissen tartani a rendszert, ezt a tisztítást érdemes akár havonta elvégezni.
Ez az :



A fenti un. "bomba" általában illóolajat, többnyire teafa olajat is tartalmaz, mely igen magas hatásfokú baktérium és vírus ölő szer.

A habot a felületekre kell szórni, illetve a légcsatornába bejuttatni a hozzá adott csővel, míg a bombát csak egy nyomással be kell indítani a szoba vagy az utó belső terben, majd a tejes teljestíményen dolgozó klímát ott kell hagyni.
A szétszórt permet a keringetett levegővel a klíma legeldugodtabb részit is átjárja.
Általában mindkettőre igaz, hogy 10-15 perc hatóidő után elégséges a tisztítás, ez után egy szintén 10-15 perces alapos átszellőztetés szükséges.

Használat, üzemeltetés.
Klíma használat közben figyelni kell az időszakos tisztításra, ez főleg a belső légszűrőre vonatkozik.
Autóknál évente, míg lakás klímáknál az előírások szerint, vagy mosható szűrőnél akár havonta érdemes tisztítani a rendszert, míg a külső tisztítást, esetleg a levegőszűrő kiporszívózását havonta mindenképp végezzük el.

Ha a fentieket betartjuk, és figyelünk a tisztításra, üzemeltetésre, akkor biztos, hogy sokaig nem kell aggódnunk az esetleges fertőzések, megbetegedések miatt.

Tisztelettel
Bálint Balázs
Műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház.







2020. március 18., szerda

A népbutítás immár kiteljesedett, de most nagy lesz a kár.

A korona vírus miatt nagyon nehéz helyzetben van a világ, benne Európa, hazánk, és mi magunk is.

Nagyon jó hír, és öröm látni, hallani, hogy végre a lakosság jó része megint felébredt, és összezár.
Valójában ha visszanézzük a hazai történelmet, ez mindig is így volt több száz évre visszamenőleg. Mert a Magyar ember tudja, hogy ha maga nem oldja meg a problémát, más nem fogja megtenni helyette. Sem más ország, sem általában a saját kormánya, legyen az éppen bármelyik oldalról is. remélem ez utóbbiban most nem lesz igazam.

Mire gondolok?
A taxisok ingyen fuvart ajánlanak, az egészségügyi dolgozóknak, az airbnb kiadók az ingatlanjukat, mások a bérelhető lakásukat ajánlják fel, sokan ajánlanak egészségügyi felszereléseket a kórházaknak rászorulóknak. Segítik az öregeket, elesetteket, rászorulókat, segítenek egymáson. Az emberek jó része megérti milyen nagy most a baj, és igyekeznek jog és értelem követő magatartással segíteni a rendszernek, hogy az lehetőleg ne omoljon össze.

Egy-két nagy bánatom van viszont, amit egyáltalán nem értek.

  Vannak az un. gazdagok, az a felső tízezer, akik valóban megtehetnék, hogy segítenek, igaz megtehették volna eddig is, de sem most, sem eddig nem léptek. Minden bizonnyal elvonulnak biztosnak és biztonságosnak gondolt váraikba, és ott igyekeznek átvészelni a káoszt. Sok országból halljuk, hogy nagy mennyiségű felszereléssel, pénzzel támogatják azokat, akik a lakosságért, többek között őértük, családjukért is mindent megtesznek, most erejükön felül, akár önmaguk feláldozásával, vagy egészségük veszélyeztetésével. Nálunk miért nem hallunk ilyenről? Ja hogy nincsenek. Ez őket minősíti, és országunkat hogy ilyeneket is megtűrünk.

  A másik felháborító dolog, akik e szerencsétlenségen is nyerészkedni akarnak minden áron. Akik ( és ez élő példa) pl egy állatmenhelyre törnek be, hogy ellopjanak több száz szájmaszkot, akik a nemzetközi repülőtérről ellopják a kézfertőtlenítőket, és akik utána sok tízszeres áron adnak túl a lopott cuccokon, nagy fekete autók csomagtartójából árulva, minden járulék vagy egyéb befizetése nélkül. Megjegyzem ezek a figurák eddig is csak élősködtek a nemzet nyakán, és az első sorban vannak amikor a segélyért kell jelentkezni. Ők azok, akik mindig csak azt nézik honnan, hogyan lehet ingyen vagy kis munkával nagy pénzekhez jutni. Ők azok, akik eddig is loptak a katalizátortól, a vasúti fényjelző akkumulátoráig mindent.

  A harmadik, aki nem tesz semmit csak virtuálisan rombol. Akik az arctalanság, és a vélt érinthetetlenség mögé bújva az interneten, jellemzően a közösségi oldalakon elégedetlenkednek. A köznapi életben ezeket energiavámpíroknak hívjuk, a netes világban a trollok. Akik mindenbe belepofáznak, akiknek semmi nem jó, akik arra élveznek otthon a paplan alatt, hogy másokat lehúznak, másoknak beszóljanak. Ezek általában önmagukkal is elégedetlen kis senkik, akik azt hiszik, hogy ha mást lehúznak (vagy megpróbálnak lehúzni) azzal ők feljebb kerülnek. Akik mindig csak a rosszat látják ott is ahol nincs. Akik bárkibe belekötnek, csak azért, hogy lássák a saját írásukat. Akik mindenkire irigyek, akik szerintük egy kicsit is előrébb van bármiben, és sosem gondolnak abba bele, hogy a másik ezért esetleg tett is valamit. Ők azok akikkel nem is lehet vitatkozni, hiszen egyetlen ésszerű érvük nincs, és ahogy a mondás tartja ne vitázz trollal mert lehúznak a saját szintjükre és ott verhetetlenek.

  A negyedik kategória azok az abszolút felelőtlen figurák, akik nem hiszik el az egészet. Mind e mellett az eddig iskolába-ovodába adott félrenevelt, elkényeztetett kölkeikkel most otthon nem tudnak mit tenni, mert vagy ők sem voltak soha normálisan nevelve, vagy jó dolgukban a gyerek szülése, mint kötelező feladat után, semmi nem érdekli őket, mert véletlenül a saját idejükből venne el a gyerekkel való foglalkozás. Ők azok, akik most is azzal vannak elfoglalva, hogy a fodrász vagy műkörmös mikor tudja fogadni, vagy épp a konditerem miért zárt be. Akiket nem érdekli, hogy az iskola szünet nem tanítási szünet, és hagyják kisebb nagyobb csoportban bandázni a gyerekeiket, a helyett, hogy segítenének nekik átlátni a helyzetet, vagy éppen tanulnának velük otthon, igaz ez utóbbira sem sem akaratuk, sem képességük nincs.

  Szóval nem értem az egészet, mert nem látom be miért kell esetleg egy fél nemzetet veszélyeztetni, amikor már olyan példák vannak előttünk, mint Olaszország, vagy Spanyolország, és amiről kevéssé hallunk, Irán, vagy éppen Japán? Miért nem lehet vasmarokkal odacsapni az élősködőknek? Miért nem érti meg a sok idióta, milyen nagy szarban vagyunk, lehetünk?

Ébredjünk már fel!!

Ha tudnának, olvasni, esetleg egy icipicit gondolkodni talán... de nem....

2020. február 10., hétfő

Koronavírus

Minap beszélgettünk itthon, milyen hatásai lehetnek a kínai koronavírusnak, illetve egyáltalán honnan jön, mi ez...

Nem vagyunk szakértők, csak egy beszélgetés, mondhatni ötletelés volt, a józan paraszti ész mentén gondolkodva, de az igazság az, hogy megdöbbentő következtetéseket vontunk le a témából, amik az egész világ gazdaságára kihatással lesznek, lehetnek.


Néhány előzmény.
- Már 1-2 éve mondják a hozzáértők, hogy jön az újabb gazdasági összeomlás, és 2019 nyarán úgy gondoltam, hogy kb egy-két év mire beér hozzánk, illetve ha nagyon nagy dolog történik valahol, akkor már fél év is lehet.
- Kína és az USA évek óta fej-fej mellett halad, de míg Kína nagyon fejlődik ( bár a fejlődés üteme lassul ), és az USA nem tud akkorát növekedni amekkorát szeretne, de az első gazdasági helyet a világban mindkettő a magának tudja.
- Donald Trump évek óta fenyegeti Kínát szankciókkal, illetve sokat be is vezetett ( büntető vám, bojkott ), míg Li ko-csiang sem rest felvenni a kesztyűt és vezetésével Kína tovább fejlődik, most már főleg külföldön.

- Kína nyersanyagkészlete, energiája erősen fogyóban, vagy a végletekig kihasználva, a termelés a csúcson, vagy a csúcs közelében, nem nagyon van már lehetőség a belső forgalom lényeges növelésére, illetve újabb nagyobb mennyiségű fogyasztó bevonására, mindenképp új piacok felé kell nyitni.
- Ezek miatt Kína újabb fejlődési iránya a külföldi befektetések, ahova a saját jól képzett embereikkel, szinte kimeríthetetlen pénzállományukkal, de a külföldi energiára és a készletekre alapozva dolgoznának. Hatalmas befektetések történtek, történnek Afrikában, Ázsiában, Európában. Ez persze rajtuk kívül szinte senkinek nem tetszik.

Erre kitör Shanghai közelében a koronavírus, mely egy rendkívül fertőző, a tüdőgyulladás, és nátha jellemzőit produkáló kór, így elsőre nehezen felismerhető.

Na ezen gondolkodtunk el, felhozva összeesküvés elméleteket is.

- Kinek jó ez az egész? Hát az USA-nak. A kínai gazdaság hatalmas pofont kap, a gyártás és az idegenforgalom oldaláról is.
- Termelő gyárak zárnak be, az embereket otthon tartják, akadozik az általános ellátás az iparban és a gazdaság minden vonalán, a külföldi érdekeltségű összeszerelő és termelő üzemek leállnak, a szokásoshoz képest az utcák elnéptelenednek, korlátozzák a kijárást, és a forgalmat.
A külföld nem fogadja a Kínából érkezőket, vagy karanténba teszi őket. Már nem a kínaiak, hanem a kínaiakra néznek "ferde" szemmel, minden kínai bolt küzd az ellenséges hozzáállással ( és a koreai, vietnámi és egyéb távolkeleti népek), és a durva forgalom csökkenéssel. 
- Hogyan került elő a koronavírus? Állítólag denevér, és/vagy kígyó által. De gondolkodjunk már egy kicsit... Kígyót évezredek óta fogyasztanak kínában, pont most került volna ki egy ilyen virulens kórokozó?
- A kór felbukkanásának helyétől nem messze van egy labor, ahol véletlen éppen ilyenekkel foglalkoznak. 
- Sokak szerint akár a CIA keze is lehet a dologban.
- Miért pont azon a helyen tört ki a járvány? Hiszen biztosan van máshol is labor amire rá lehet fogni a gondatlanságot. Talán azért, mert Vuhan a környék legnépesebb városa, környéke, és Kína egész keleti partvidéke, az egész ország legsűrűbben lakott területe, szinte nincs olyan hely, ahol ne laknának, a városok, települések gyakorlatilag ( és kínai mértékkel mérve ) egybeérnek, a legnagyobb távolságok a lakott területek között csak néhány km-es, de ezek is a gazdaságba bevonva termelő területek, tehát folyamatos rajtuk a forgalom. Vuhan a környék legnagyobb vasúti központja, és gazdasági elosztó helye.
- Miért pont most, amikor egész Kína az újévre készül, és az ország legnagyobb külső és belső népvándorlása indul meg? Ilyenkor történik Kínában a legnagyobb embermozgás, szinte minden közlekedési eszköz túlzsúfolt, mindenki igyekszik haza vidékre, meglátogatni a családot, külföldről is mindenki haza megy, utána persze vissza.

Kicsit túlzónak látják a leírtakat?

Pedig most jön még a java.

Gyakorlatilag az egész kínai gazdaságot meg lehet roppantani egy ilyen "akcióval", és ha ez a folyamat még pár hónapig, akár fél évig kitart, Kína gazdaságát évekkel, dobhatja vissza, ami ismerve az utóbbi évek hatalmas fejlődését, nem kis dolog.

Tudjuk voltak már olyan esetek, amikor akár szándékosan szabadítottak ki vírusokat, esetleg véletlen folyamán szabadultak ki ( pl a sars vírus több esetben ) sima tesztelés gyanánt olyan helyeken, ahol elvileg megfogható, ellenőrizhető lett volna, és nem csak labor körülmények között egereken vizsgálva lehet a hatásait ellenőrizni, sokak szerint az ebola járvány is ilyen volt.
Sajnos egy dolog mindig kimarad ilyenkor a számításból, illetve úgy gondolom, inkább elegánsan átlépnek e probléma fölött, akárhogy is került elő az új vírus.
Ez a probléma, az előre nem látható mutációk megjelenése. Egy-egy ilyen vírusnak, az eredetihez képest akár több ezer mutációja lehet, melyet az izolált körülmények még kordában tartanak, de a természeteben azonnal olyan fajták jöhetnek létre, amik akár szuperrezisztenssé is válhatnak igen rövid időn, akár néhány héten belül.

Na ezeken érdemes gondolkodni, és kicsit tovább is, és bár mindenkit óvok az elhamarkodott döntésektől, azért az elvitathatatlan, hogy vannak gyanús és érdekes momentumok az esetben.

A hozzáértők szerint nem kell attól tartani, hogy a világjárvány sok tízmilliós áldozatszámot követel, Kínában is pár ezer halálesetről tudunk (e cikk írásakor jött a hír, hogy Vuhanban 1016 fő, Hupejben 976 fő) , és ha ez a szám akár a tízszerese, akkor is egy másfél milliárdos országban, majd tízmilliós városban ez gyakorlatilag semmi, más statisztikában még bőven hibahatár alatt lenne
Európában jók a körülmények, az életszínvonal, az ellátás, így itt nem kell számolni olyan szövődményekkel amik halálhoz vezetnek, esetleg csak az öreg, egyéb betegségekben szenvedő legyengült szervezetek esetében.

Ezek mellett egyébként tisztelet a kínaiaknak, hogy az egész ügyet nem eltussolni akarták, hanem pillanatok alatt léptek, egy hét ( vagy 10 nap ) alatt 1500 fős kórházat építettek fel Vuhanban, igyekeznek minden lehetséges módon megfogni a terjedést ( sajnos ezzel elkéstek ) és mindenről tájékoztatják a világot, ami Csernobil emlékével a hátunk mögött mondhatom igen komoly dolog.




2020. február 6., csütörtök

Mi az a refraktométer?

Hallottam már reflektor méternek is...

Ezzel talán nagyobb teljesítményű lámpákat mérhetnek, de amiről szó lesz, nem az.

A refraktométer, egy, a fénytörésen alapuló folyadék mérő műszer, azaz törésmutató mérő eszköz.
A mérés, és működés alapja, hogy a különböző folyadékok, a beeső fényt más, és más arányban törik meg, térítik el. Az eltérítés mértékéből következtetni lehet az adott folyadék sűrűségére, ha pedig valamilyen minta érték áll rendelkezésre, akkor ahhoz képest nagyon pontos értéket tudunk meghatározni.

Elvi működését talán így lehet a legjobban megérteni:


Természetesen az ábrán a mérendő folyadékban történő fénytörés, a működés érthetősége miatt eltúlzott.
Az alsó prizma minden esetben mattított felületű, hogy a beeső fény szórtan, egyenletesen érkezzék meg a mérni kívánt anyagba, hogy a beeső fény felőli felület fénytörése (mert eltérő sűrűségű anyagoknál a fény útja minden esetben megtörik), ne zavarja meg a mérés pontosságát.


Sok helyen használunk ilyet  kémiában, fizikában egyaránt, pl borászok a must cukor vagy alkoholfokát mérhetik (ugyanezt sörfőző mesterek is), akvarisztikában a víz só tartalmát, kémikusok savak, lúgok töménységét, egészségügyben pl. a víz fizikai tisztaságát.
Ami pedig minket gépészeket érint, hogy ezzel a műszerrel meg tudjuk határozni a különböző folyadékok sűrűségét oly módon, hogy mérni tudjuk a fagyálló folyadékok fagyáspontját, az akkusav sűrűségéből következtethetünk az akkumulátor töltöttségére, illetve az adott mért folyadék száraz anyag tartalmára.

A látható skála.

A fenti skálákon az akkumulátor folyadék, hűtő, és szélvédő mosó fagyáspontot tudunk mérni.
A skála legalján a vízvonal, azaz a tiszta desztillált víz referencia vonala található.


Refraktométer beállítása.

A refraktométerek a legtöbb esetben kalibrálhatók, azaz egy ismert fagyáspontú, vagy sűrűségű anyag mérése által a referencia (pl. nulla) értéket magunk is beállíthatjuk.
Ehhez praktikusan desztillált vizet csöppentünk a tárgylemezre, és a fagyáspont skáláját nullára állítjuk egy kis csavarhúzóval.


A beállítást gyárilag elvégzik az új műszereken, de nem árt évente magunknak is ellenőrizni azt, mert a használat közbeni rázkódások, ütődések a legnagyobb odafigyelés mellett is elállíthatják az értékeket.

Használata.


Az általunk forgalmazott refraktométerek az alábbi mérési lehetőségekkel bírnak:
- fagyálló hűtőfolyadék (etilén és propilén glykol alapú is)
- fagyálló szélvédő mosó folyadék (alkohol alapú)
- akkumulátor sav sűrűség
- ad blue 
- száraz anyag tartalom mérés


A műszert minden esetben egy szivaccsal kipárnázott, ellenálló műanyag vagy fa dobozban adjuk, mellékelünk törlő kendőt, állító csavarhúzót, és pipettát is a mintavételhez.

A refraktométerünket ITT találják.

Bármilyen kérdés felmerül, kérem keressenek elérhetőségeinken.

Tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista







...




2020. február 3., hétfő

Pakkafa az meg mi?

A fa, az egyik legősibb felhasznált anyagunk.

Rendkívül sokoldalú, a különböző fajták mind más és más tulajdonságokkal rendelkeznek, melyek lehetővé teszik általános felhasználását az építőipartól kezdve a művészeten át a használati tárgyak készítéséig.

Vannak azonban a fáknak rossz tulajdonságai is, mint az öregedés, korhadás, farontó rovar, vagy gomba károsítása, és ezek a tulajdonságok sok esetben nehézkessé vagy lehetetlenné tesznek egyes felhasználási köröket.

A fának a hozzáértők szerint három nagy ellensége van.
1. kártevők (gomba, rovar)
Ezek ellen természetes módon vagy vegyszerekkel tudunk védekezni, akár teljes körűen.
2. nedvesség
A nedvesség káros hatásai ellen is létezik több féle eljárás, bár ezek hatásfoka korlátozott.
3. UV sugárzás
Sajnos a legnehezebben kivédhető behatás, mely minden fa anyagot előbb vagy utóbb tönkre tesz.

Mi a helyzet a műfákkal?

Sokáig a fa kiváltásának alig volt lehetősége, csak a műanyagok voltak, de ezek tulajdonságai sokban nem hasonlítottak a fáéhoz.
Fogásuk minősége, tartósságuk elmaradt a természetes anyagtól, és bár olcsóak és könnyen alakíthatóak, a vevőknek volt igényük jobb anyagokra is.

Több ilyen anyag keletkezett, melyeknek alap keveréke a fa valamilyen formája, és műgyanta.
A fa tartalom adja a természetesség érzetét, a műgyanta a tartósságot és megmunkálhatóságot növeli.

Így született a pakkafa, mely érzésre, kinézetve a valódi fához közelít, de tökéletesen vízálló, UV álló, és úgy megmunkálható mint a valódi fa.

Hogyan készül a pakkafa?
A fát nagyon vékony rétegekre hasítják, a rétegek közé speciális műgyantát kennek, majd az így rétegezett anyagot nagy nyomáson addig préselik, amíg a műgyanta kötés meg nem szilárdul. Préselés közben a műgyanta beleszívódik a fa rétegekbe és azt is tökéletesen telíti.
A végeredmény a pakkafa, melynek felhasználási köre igen elterjedt különböző kések, szerszámok nyelének, konyhai, vagy fürdőszobai eszközöknek, tehát minden olyan helyen, ahol a fának lenne helye, de az a környezeti behatásokat nem viselné jól.

Így pakkafából jellemzően készítenek markolatokat, borotválkozó edényeket, konyhai kiegészítőket.

A pakkafa mosogató gépben mosható, fogásra, rajzolatra a fával tökéletesen egyező, és ami a fő, megmunkálási módjaiban a fához való szerszámok, gépek teljes körűen használhatók.

Kések, bicskák markolatai, csak néhány példa:


Fortum bicskáink is vannak pakkafa nyéllel:

          

De akár borotválkozó tálak is készülhetnek belőle.


Láthatjuk tehát, hogy a pakkafától nem kell tartani, akár szerszám nyél, akár használati eszköz készül belőle, mindenképp egy jó fogású termék, szép természetes fa rajzolattal, és akár kirándulni megyünk, akár lakásunk éke lesz, jól járunk vele.

Már csak a végleges kidolgozás módjától függ az eredmény.


Tisztelettel
Bálint Balázs








2020. január 21., kedd

Ki találta ki? A dióhéj szórás.

Mint sokan tudják, immár több mint 6 éve forgalmazunk dióhéj őrleményt, mely egyik, és számunkra igen fontos felhasználási területe az autók motorjainak szívócsonk tisztítása.

Minap volt nálunk egy ügyfelünk, aki azt mondta a Novoth szerviz találta fel a dolgot, csak ott rontották el, hogy közzé tették a technológiát.

Ezzel a megállapítással több baj is van.

Nem Novoth Tibor találta ki a lehetőséget, az sokkal régebbi, mint ahogy ő 2015-ben közzé tette a totalcar oldalán. Igaz viszont az is, hogy a haza bevezetésben komoly szerepe volt neki is.

A technológia egyébként nem olyan régre nyúlik vissza, magam mintegy 10 éve hallottam róla először. Fiam egyik tanára, aki nekem is volt tanárom, Huszti Tibor hívott egyszer a Fáy szakközép iskolából, hogy mit hallottam erről a technológiáról.

Akkor még olyan videó is volt a neten, ahol a járó motorba a karburátoron keresztül öntötték a dióhéj port, természetesen ez épületes baromság.
Később kiderült az is, hogy vicces kedvű felhasználók csináltak egy kamu videót, és biztos nagyon örülnek előre, ha valaki kipróbálja, mert tuti, hogy a motor végleges károsodását okozza.

Érdekes kezdet, de anno az US NAVY ( Egyesült Államok haditengerészet ) a hajók és tengeralattjárók javításánál használt anyagok kiváltására keresett megoldást, mely hatásában minimum azonos, de olcsóbb, és ekkor lépett képbe a dióhéj őrlemény. Ez 1960-ben volt!!
Ekkor az előző átlagos 129000 dolláros költség azonnal leesett 35000 dollárra, tehát a technológia anyagilag bőven túlteljesített.

Ez után a 80-as években már teljesen elterjedt ez a szórásos tisztítási mód, főleg azért is, mert a dió termelés melléktermékeként keletkező nagy mennyiségű héj addig el lett tüzelve, más felhasználási mód nem lévén.
1980-ban a Brooklyn hidat is így tisztították le az újrafestés előtt.

A lényeg, hogy a szívócsonk tisztítás szintén az USA-ból indult el, valamikor 2008-2010 körül (előtte nem volt rá igény), és szépen 5-6 év alatt ért el hozzánk, az említett cikk pedig 2015-ben jelent meg először hazai oldalon.

A youtube-on már 2014-es videók vannak fent a teljesen kiforrott munkamenetről, akár a megfelelően kialakított típusspecifikus adapterekkel együtt. Ez már valóban a profi kategória, ahol nagyon figyelnek arra is, hogy a motorteret ne szórják össze az anyaggal.

Pl ez a videó egészen értelmes és jól van összerakva, még 2014 januárból. Látszik, hogy nem próbálgatják a lehetőséget, már teljesen begyakorlott és jól felépített rendszerrel dolgoznak.
https://www.youtube.com/watch?v=ONp6gQXpyKU

Mi is mintegy 5 éve forgalmazunk darált dióhéjat, illetve mostanság annak kiváltására több mint fél éve a darált vegyes maghéjat.

A maghéj kínálatunkat itt találják:
https://muhelynet.hu/shop_search.php?search=magh%C3%A9j

Kicsit vicces, de mindenképp érdekes, hogy a használati utasítások, és videók túlnyomó többsége a BMW-kről szól. Éppen legutóbbi vásárlónk is egy BMW szerviz.

A maghéj szórásnak nagyon nagy előnye többek között, hogy egyáltalán nem bántja a fém alkatrészeket, nem nyújtja meg a lemezeket, és nincs súrlódási hőképződés, azaz nem melegszik a munkadarab.
Járulékos előnyei az egész rendszer sokkal kisebb kopása, így maga az üzemeltetési költség is jóval alacsonyabb, mint az egyéb szemcseszórásnál, illetve, hogy teljesen környezetbarát anyaggal dolgozunk, mely alap esetben a természetben külön beavatkozás nélkül teljesen lebomlik.

Ez a videó jól mutatja, hogy egy öreg karosszéria elemet is milyen szépen le lehet tisztítani:
https://www.youtube.com/watch?v=0ctr2CHJFQE


Az ebay-en pedig már komplett készleteket árulnak egyben, vagy darabra a különböző adapterekből, melyek az egyes érintett típusokhoz készültek.



Innen pedig akár 3D nyomtatáshoz lehet letölteni kész tervet, éppen egy BMW motoros Mini javításához


https://www.thingiverse.com/thing:2627846

Láthatjuk, hogy bár megint kicsit késve ébredtünk itt Európában, a világ kinyílásával gyakorlatilag minden megszerezhető a maghéj szórásos technológiához, és egyre többen használják is azt.

Novoth Tibor pedig ha elhallgatta volna azt, hogy erre a lehetőségre rátalált, talán egy, maximum két évet hozott volna a felismerésig, és elterjedésig, de megakadályozni azt nem lehetett volna.

Tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista
Műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház.



2020. január 13., hétfő

Maghéj, kontra dióhéj szórás újabb tapasztalatai

Immár 8 hónap telt el a darált dióhéj kiváltására bevezetett maghéj forgalmazásából, aktuális megint kicsit visszatekinteni a tapasztalatokra.

Ha egy szóval szeretném jellemezni a váltást, azt kell írjam: bevált!

De nézzük a részleteket.

A forgalmazott mennyiség túlnyomó része a 0,5-1 mm-es frakció, mely megfelel a dióhéj forgalmazás trendjének, mi szerint ebből a méretből kimagaslóan nagy mennyiséget adunk el, a többi mérethez képest.
Van 1-2 ügyfelünk, akik az egyel kisebb méretet kedvelik, és van pár ügyfelünk akik nem szórásra, hanem pl. rázóasztalhoz vásárolják a terméket, ők a nagyobb, akár a legnagyobb 2-3 mm-es méretet keresik.

Mindenki az eddigi visszajelzések szerint, teljes megelégedéssel váltotta le az előzőekben használt dióhéjat a jelenlegi maghéj őrleményre, több visszajelzésünk is volt, melyek szerint még plusz előnyökkel is járt a vásárlás.
Mik ezek az előnyök?
Többen megjegyezték, hogy a maghéj a szennyeződések miatt másképp áll össze, mint elődje, így könnyebb az összeállt részek kiemelése (pl. praktikusan macskaalom lapáttal) és az anyag jó része így újra felhasználható.
Volt aki szerint a hatásfok is jobb, bár magam ezt elég szubjektív véleménynek gondolom, és nem hiszem hogy komolyabb valós alapja van, de azt is meg kell jegyeznem, panasz eddig még nem volt az anyagra.
Plusz előny a maghéj nagyobb nedvszívó képessége, mely által a használt anyag még másodlagosan mentesítő anyagnak is használható, igaz csak korlátozottam.

Ne feledjük, hogy a dióhéj ára már nagyon magas az 1-2 évvel ezelőtti árakhoz képest, a maghéj ennél lényegesen alacsonyabb, jelenleg a dióhéj árának a negyede, és szinte korlátlan mennyiségben áll rendelkezésre, árváltozás maximum a gyártási költségek miatt elképzelhető.

Jelenleg, és várhatóan még sokáig, az anyag beszállítása folyamatos, és zökkenőmentes, reméljük ez még sokáig így marad. Kiszolgálási akadályokat csak a saját közvetlen raktári kapacitásunk jelenthet, mely kb 500 kg anyag tárolását teszi lehetővé, de a hullámzó, és nagy forgalom miatt néha sikerül teljesen lenulláznunk az azonnali készletet.
Ekkor sincs nagy baj, a beszállítás (csak a távolság miatt) mintegy 3-5 napon belül általában megoldható.


A terméket itt találják:
maghéj örlemény több méretben


Tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista.
Műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház.

2020. január 7., kedd

Új racsnis légkulcs Fortum 88 Nm!

Új racsnis légkulcsunk érkezett, mely nagy testvére az eddigi 65 Nm-es Extol prémium kulcsnak.
Fortum ipari kivitel 88 Nm!

Itt találják:
https://muhelynet.hu/Racsnis-legkulcs-88-Nm-Fortum
Cikkszáma mb4795015

Ipari minőség.
1+2 év összesen 3 év garancia.
Könnyű kompozit-acél felépítés.
Olajzási, kenési lehetőség.

Tisztelettel
Bálint Balázs
műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház

2020. január 5., vasárnap

Az ügyfélnek mindig igaza van. Vagy mégsem?

Sokszor halljuk szlogenekben, : Az ügyfélnek mindig igaza van!
De mi történik, ha még sincs igaza?

Több évtizede vagyok a szolgáltató ipar különböző ágaiban jelen, és ezen idő alatt sok ügyféllel találkoztam, az ügyfél, és panasz kezelést magam tanultam / tapasztaltam meg az életben, nem oktatásokon vettem magamhoz a tudást.

Sok előadáson halljuk, hogy az ügyfélnek mindig igaza van, de mi történik, ha az illető ügyfélnek nincs, nagyon nincs igaza, de e mellé, még magas lóról beszél, megpróbálja a helyzetét, ügyféli mivoltját kihasználni, és a vélt, de nem valós igazságának, vagy problémájának  megoldására olyan, a szolgáltató részéről aránytalan többletköltséggel, vagy munkával járó megoldást vár el, ami józan ésszel nem elfogadható?

Ilyenkor van az, hogy az ügyfélnek bizony nincs igaza.

Hagy írjak le egy megtörtént esetet.

Bejön az ügyfél kér egy sarokcsiszolót, természetesen a legolcsóbbat, és meg is kapja. Megjegyzem már ekkor nem volt szimpatikus... de hát az ő pénze sem rosszabb a másénál.
Másnap az ügyfél visszajön, és leteszi a gépet az asztalra széttépett dobozzal, hogy mégsem kell, visszahozta, kéri vissza a pénzét.
Megkérdeztem, hogy mégis hogy gondolja ezt, hiszen azon túl, hogy egy kimondottan bunkó "nekem úgyis igazam van" stílussal kommunikál velem, ezzel a széttépett dobozza hogyan adjam el a gépet másnak?
Ilyenkor mindig figyelünk arra, hogy ha az ügyfél normális, adott esetben kér és nem követel, nem akar hülyének nézni, vagy lehúzni, akkor természetesen mi is úgy állunk hozzá, hogy igyekszünk segíteni, megoldást keresni a problémájára, akár még úgy is, hogy a józan ész és gazdaságosság keretein belül a törvény által biztosított jogain akár bőven túl is teljesítünk. Ha azonban az ügyfél hülyének néz, alpári vagy lekezelő módon viselkedik velünk, akkor abban a pillanatban csak, és kizárólag csak annyit fog kapni tőlünk, amennyit a törvény előír számára mint jogot, egy grammal sem többet, de nem is kevesebbet.
Az ügyfél felháborodott, hogy márpedig 3 napon belül visszahozhatja a terméket, és nekem kötelességem az árát visszaadni neki.
Ekkor váltott a hozzáállásom a fentiek szerint, és közöltem vele, hogy ilyen jogszabály nem létezik, találjon ki jobbat, mert ez biztosan nem fog menni. (ez a jogszabály egyébként 1987!!!-ben került eltörlésre)
Erre azt kezdte magyarázni, most már kissé normálisabb hangnemben, hogy az a barom öccse is vett egy gépet, és ezért nincs szüksége erre, vegyük már vissza. Mondtam neki, hogy semmi akadálya, de a széttépett dobozt mi 1500 Ft-ért tudjuk pótolni ( ott előtte hívtam fel a beszállítót és kértem erre árat ), ha ezt elfogadja akkor rendben van.
Megint stílust váltott, és hőbörgött hogy milyen eljárás ez, és majd megy a fogyasztóvédelemhez, és feljelent minket.
Természetesen a stílusváltás viszonzásra talált, és közöltem vele, hogy innentől a világon semmilyen segítséget ne várjon, a gépet pedig minden tartozékával vigye el, mert ezt bizony itt már nem fogja hagyni.
A válasza erre az volt, hogy majd ő telefonál, és majd mi jól meglátjuk, és kiviharzott a boltból.
Telefonált ( vagy úgy csinált ) és pár perc múlva visszajött, hogy beszélt a fogyasztóvédelmi hatósággal, és a hölgy azt mondta vissza kell vennünk.
Mondtam neki, hogy kár hazudni, mert ilyet senki nem mondhatott, valamint a fogyasztóvédelemmel sem beszélhetett, mert a nevezett hatóság már két éve nem működik. ( azt már fogyasztóvédelmi felügyelőségnek, vagy hivatalnak hívják)
Meg kell itt jegyeznem, hogy az ügyfél céges névre kért számlát, és mint ilyen, a törvény szerint nem minősül fogyasztónak, tehát a fogyasztóvédelem nem is foglalkozna a problémájával.
Erre a válasza az volt, hogy majd meglátjuk, megtudjuk ki ő, és elkezdett fotózni az üzletben, mert milyen dolog az, hogy kamerákkal felvesszük őt, amikor erre nem adott engedélyt.
Ez már a klasszikus trollkodás, csak élőben, hiszen a bejártai ajtóra ki van írva, hogy az üzletben kamera működik, természetesen adatvédelmi számunk és engedélyünk is van rá, a kamerát, annak létét pedig az üzletbe belépésével, ráutaló magatartással elfogadta.
Ő elkezdett fotózni az üzletben, mire közöltem, hogy erre viszont én nem adtam engedélyt, és látványosan telefonnal is videóztam mit csinál.
A végén megint a "majd megtudják ki vagyok én" szlogennel elviharzott, és azóta sem láttuk.
Azóta sem tudjuk ki ő...

Tehát egyáltalán nem biztos, hogy az ügyfélnek mindig igaza van!

Mit oktatnak?
Akik a katedráról oktatják a kifogás kezelést, vagy ügyfélkapcsolati hozzáállást, azok ritkán szaladnak bele ilyen ügyfelekbe, hiszen őt megfizetik egy előadásra, és azon belül szórják az okosságokat, de sok esetben gyakorlati tapasztalatuk semmi nincs.
Más nemesebbik szervével verni a csalánt könnyű, és arról papolni, mennyivel jobb benyelni a veszteséget, mert majd milyen jó lesz utána, de sajnos ez általában nem igaz, ez csak a tankönyvekben van így.

A fenti esetben mit kellett volna tennünk szerintük?
Visszavenni a gépet, benyelni az 1500 Ft veszteséget az elmaradt hasznon felül, és mosolyogva elválni az ügyféltől, hiszen az elégedett ügyfél új ügyfeleket hoz.
1. Megtehettem volna, hogy a gépet visszaveszem, és bukunk 2-3000 Ft-ot, nem ebbe fogunk tönkre menni. Viszont az ügyfél hozzáállása finoman szólva is, nem segített ez irányú döntésemben.
2. Az ilyen ügyfél soha nem hoz új ügyfeleket, ezek elégedetlen, az egész világgal szemben, és haragban álló öntelt figurák, akiktől szó szerint semmi jót nem várhat senki.

Volt olyan eset is, amikor idősebb vásárló bejött, és szintén hivatkozva a több mint 30 éve nem létező szabályra, vissza akarta hozni a vásárolt szerszámot. Mondtuk neki, hogy mást találjon ki, mert erre hivatkozva nem fog menni a dolog. Pár mondat még elhangzott mindkét részről, részéről némi fenyegetés, részemről pedig az "állunk elébe, de vigyázzon nehogy a fagyi visszanyaljon", mi után elnézést kért a viselkedéséért, és elmondta hogy rosszul választott szerszámot, arra nincs szüksége, és mivel nyugdíjas, nem teheti meg, hogy a polcra tegye úgy hogy nem tudja mire használni.
Ezt az érvet elfogadtuk, és visszaadtuk a pénzét.

Másik eset, amikor az ügyfél szintén a visszahozott szerszámmal közölte, hogy tudja, hogy nincs hozzá joga és nekünk nem kötelességünk visszaadni az árát, tudunk-e valami köztes megoldást? Természetesen tudtunk, és megbeszéltük, hogy az adott szerszám árát le tudja vásárolni, amely megoldással ő is meg volt elégedve

Tehát ha az ügyfél normálisan áll hozzánk, azt kapja vissza maga is, mindig igyekszünk segíteni valamilyen módon, ha lehetőségünk van rá.

De nem igaz, hogy az ügyfélnek mindig igaza van!

Talán úgy lehet fogalmazni, hogy a normális ügyfélnek többnyire igaza van.
A bunkók, és fenyegetőzők pedig visszakapják ugyanazt amit ők adnak, ezt a kereskedelemben, ügyfélkezelésben is hatás-ellenhatás törvényének is nevezik, a fizikai törvényre utalva.

Tisztelettel
Bálint Balázs
műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház