mire jó a szódabikarbóna

A szódabikarbóna az egyik legsokoldalúbban használható vegyi anyag úgy a háztartásban, mint az iparban.

Szerte ágazó használati módjai körül biztosan ki is hagyok jó néhányat, de igyekszem a legfontosabbakat leírni.

Bár minket leginkább a szóda szórás érdekel, mint igen kíméletes és hatásos szemcse szórási mód, amit igazán nem is lehet semmivel kiváltani, sok más felhasználási területe is van.

A szódabikarbóna hivatalos megnevezése : Nátrium-hidrogén-karbonát
vegyjele : NaHCO3
kémhatása : enyhén lugos, vízben jól oldódik


1. Tisztítás.
Nedves szivacsra téve kiváló súroló szer, ecettel keverve és lefolyóba öntve megszünteti a dugulásokat, zsíros lerakódásokat, kis tányérba téve a hűtőgépbe vagy más helyeken szagtalanít. Szőnyegen vagy sarkokban, eldugott helyeken, autó kárpitokon szétszórva is jól szagtalanít.
Autóknál, mosható felületeken szintén nedves szivacsra téve nagyon jó felület tisztító, szagtalanító, fertőtlenítő hatású, akár a kárpitokon, akár a műszerfalon alkalmazzuk.
Nemes és színes fémek felületét rongyra vagy szivacsra téve tisztíthatjuk vele.

2. Gyógyítás
Lugos kémhatása miatt vízben oldva gyomorégés elleni szer. Viszkető kiütésekre téve csökkenti az irritációt.

3. Tűzoltás
Kevesen tudják de a poroltó hatóanyaga is szódabikarbóna. Olyan finom por állagú, hogy a tüzet befedi, levegő ellen elzárja, és hő hatására széndioxid gázt fejleszt.

4. Sütés, főzés
Kenyérbe, tésztákba keverve a tésztát, péksüteményt könnyíti, levegősebbé teszi. A sütőpor egyik alkotóeleme.

5. Fehérítés
Fehérítse az ember a saját fogát vagy más anyagot, a szódabikarbóna jó szolgálatot tesz

De ami számunkra igen fontos:

Szóda szórás.
A legkíméletesebb felület tisztítási eljárás, ami a normál szemcseszórás elvén alapul.
A szóda szemcsék olyan finomak, hogy ezzel a módszerrel akár nemes fémek felületét is tisztítani lehet.
Teljesen környezet barát, megfelelő vizes higitás után akár élő vízbe is engedhető a hulladék. Ez ok miatt sok védett természeti helyen fa házakat, medence partokat, járdákat csak ezzel a szórási technikával szabad tisztítani.
Olyan helyeken ahol az egyéb szilárd szemcsék bennmaradása gondot okozhat, szintén a szóda szórás a megoldás. Ilyenek pl autó alkatrészeknél a karburátor, injektor alkatrészek, motor és hengerfej öntvények. Ezeknél az alkatrészeknél a szóda szórás után elegendő egy vizes elmosás-öblítés, amennyiben még mindig marad a rendszerben szóda szemcse, az a használat folyamán a kenő vagy hajtó anyaggal kimosódik probléma nélkül.

Egy szóda szórással tisztított alkatrész előtte-utána kép

forrás : ferroecoblast.com

A szóda szóráshoz sajnos nem minden, a kereskedelemben kapható szódabikarbóna használható. Maga az anyag általában olyan finom, hogy az szinte összeáll, nem peregnek a szemcsék, így a szóró szerkezetbe vagy bolygató művet, vagy más olyan szerkezetet kell beépíteni ami a szóró anyagot folyamatosan mozgatja.
Más összetételű a szórásra is használható szóda szemcsézete.
Ennek szinte granulátum formája van, melyet a kiszórásig megtart és ilyen módon a felszívó csőhöz oda folyik, azzal könnyen és hatásosan lehet dolgozni.

Ha bármilyen kérdésük felmerül ez ügyben, kérem keressenek elérhetőségeinken.

Tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista
Műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház

Milyen akkumulátort vegyek?

Lassan itt a nyár vége, még ha ez most nem is hihető.

Jönnek a hidegek, és újra felszínre kerülnek az autók indítási problémái, amik sok esetben az akkumulátorok elhasználódására vezethetők vissza.

Ekkor az autó tulajdonos több dolgot tehet.
1. Elmegy egy szervizbe és kicserélteti az akkumulátort
2. Elmegy egy akku kereskedésbe ( mert már ilyenek is vannak ) ahol kicserélik az akkumulátor.
3. Elmegy egy autós boltba ( vagy internetes áruházba ) és rendel akkut magának, majd azt a haverokkal vagy maga beszerelik.

Mire kell figyelni az akkumulátor cseréjekor?

Húú... Mindenre!
Mondhatnánk.

Tudni kell, hogy sok esetben nem feltétlenül az akkumulátor elhasználódása vagy időszerű amortizációja a hiba oka, hanem a generátor, a feszültség szabályzó hibájára vezethető vissza a gond, vagy az idő előtti akku halál.

Tehát az akkumulátor cseréje előtt illik megmérni a generátor töltő feszültségét, és fogyasztókkal leterhelve megközelíteni és mérni a maximális teljesítményét is. Ezt illik megtenni akku csere előtt, és az új akku beszerelése után is. Ez a mérés egyébként általában az akku garanciájának feltétele is.
A töltő feszültség se túl nagy se túl alacsony nem lehet. Előbbi idő előtti elhasználódáshoz ( elektrolit forráshoz-fogyáshoz, hatóanyag kihulláshoz ) vezethet, utóbbi miatt menet közben képes lehet lemerülni az akku.

A praxisomban sokszor találkoztam olyan hibával, ahol a motor vagy az akku testje, esetleg a töltő vezeték, vagy ritkábban, de az önindító áram vezetéke korrodált el, vagy valamelyik átvezetése lazult, korrodált, és ez hatalmas átmeneti ellenállás képzett, oly annyira, hogy teljesen korrekt rendszer esetén is produkálta bármelyik fenti hibát.
Klasszikus hiba anno zsiguliknál, mostanság sok más típusnál a testelés korróziója. Ez 15 éves kor fölött gyakran megesik. Előforduló hiba több típusnál a töltő vezeték korróziója is, ez is inkább az idősebb daraboknál. De találkoztam már 8-10 éves opellel is, ahol a motor testkábele szétporladt.

Tehát az előzetes és utólagos diagnosztika is igen fontos.

Más kérdés az akku fizikai cseréje hogyan történjék.

Régen levettük az akku sarukat, szigorúan előbb a testet le, majd a pozitívat le, beszerelésnél előbb a pozitívat fel, majd a testet kötjük be.
Manapság ez már nagyon kevés lehet.
Ha táp nélkül marad a verda, akkor elfelejtheti a motor beállítási értékeket a computer, a csatornákat a rádió, esetleg olyan szinten, hogy az autót magát nem is, vagy csak igen nehéz lesz életre kelteni.

Erre szolgálnak a különböző ideiglenes tápok, melyeket memória őrként ismerünk.

Mint minden szerszámnál, itt is fontos némi technikai alapismeret a használathoz, ezt ne feledjük.

Tehát ha műszakilag felkészültünk az akku cseréjére, és az eszközeink, tudásunk is rendben vannak, jöhet a másik, és leginkább fő kérdés, milyen akku kerüljön az autóba.

Itt is általános szabály, hogy olyan ami oda való.

Fontos adatok .

1. méret

2. polaritás

3. kapacitás

4. indító áram

A feszültséget direkt nem írom, hiszen igen kevés olyan jármű akku van ami nem 12 voltos, hirtelen nem is tudok ilyet, esetleg a hibrideknél, de az ugye teljesen más történet.

1. Méret

Itt a fizikai méretet értem, szélesség, magasság, hosszúság. Én azt vallom, beteszem az autómba azt a legnagyobb méretet ami bele fér. Sok olyan autó van, ahol a kényelmi felszereltségtől függően nem csak a generátor teljesítménye, hanem az akkumulátor mérete ( kapacitása) is változik. E mellett általában ugyanabban a karosszériában megtalálható kisebb vagy nagyobb motor, akár diesel üzemű is, amik mindegyike más, és más indító áramot "kér".

Tehát az akku helye várhatóan bőségesen elég lesz legalább egyel nagyobb mérethez is, ami jellemzően nagyobb teljesítményt is jelent.

2. Polaritás.

Van jobbos és balos akku, ez a pozitív és negatív saru helyét határozza meg, illetve van több féle pólus kialakítás is. Általában normál pólusos, de japánoknál ( kisebb autókban ) van kis pólusos és USA autóknál csavaros csatlakozású is. Léteznek ezek kombinációi is egy akkun belül.

3. Kapacitás

Itt menjünk a gyártó által előírt kapacitás felé, alá semmikép, fölé 15-20%-al nyugodtan, abból még nem lehet baj.

4. Indító áram

Ha a fizikai méretek határát elértük akkor már csak a minőség határozza meg a maximális indító áramot, fölösleges a csúcsra törni, de ha a gyári előírtnál nagyobb, nem lesz bajunk belőle. extrém értékek is elérhetők, ennek csak a pénztárcánk szab hatát.

Megint igaz az, mint az olajoknál írtam, nem érdemes márka jeles akkut venni.

Sok éves tapasztalatom szerint bár a gyárilag az autóba szerelt akkuk kimondottan jó minőségek, ugyanazon márkanév, és fizikai adatok szerinti következő ( utólag megvásárolható ) akku már nem lesz sosem olyan tartós.

Tehát én azt mondom, akkut vegyünk, ne márkanevet, attól nem lesz jobb, hogy más van ráírva.

Nem vagyok elájulva a nagy akku gyártók termékeitől sem, meg van a preferált márka amit sok éve használok minden autónkba, illetve ügyfél autókba is eladtunk belőlük bőven, ezekkel még nem volt gond, de mindenki döntsön belátása és lehetőségei szerint.

Talán a legnagyobb bánatom egy Banner akku volt 2 év garanciával, és két év és 1 hetes korában megkotlott. Megjegyzem az az egyik legdrágább volt a boltban. Utána a fele annyiért vásárolt akku már 6 éve bírja, és még működik.

Itt sincsenek nagy csodák.

Nekem ez a márka vált be már hosszú évek óta :

Exide prémium hagyományos de zárt rendszerű savas akkumulátor

Extrém esetekben azonban nem lehetünk kukacosak, verseny körülmények között, extrém nagy fogyasztóknál ( pl hifi verseny ) muszáj olyat venni ami mindent kibír, ez pl ilyen :

Optima spirál cellás akkumulátor

Utcai autókba fölösleges, csak érdekesség, de akkor is szép darabok, és igen jók.

Az olyan kifejezésektől pedig tartsuk magunkat illő távolságban, mint pl a zselés akkumulátor, mert a hazai kínálatban igen kis esélyünk van hogy ilyenbe belebotlunk.
Sok eladó a vevőre néz és a szerint kínálja a portékáját.
Így lesz egy zárt rendszerű savas akkuból zselés, jobb esetben egy felitatott elektrolitosból zselés, és azt ez után sokkal drágábban el lehet adni. Sajnos ilyennel is találkoztam már sokszor.

Legközelebb talán arról írok hogy vizsgáljuk meg egy akku állapotát műhelyben, és otthoni körülmények között.

Ha bármilyen kérdésük felmerül, kérem keressenek meg elérhetőségeinken, kövessenek a facebook-on.

Tisztelettel
Bálint Balázs gépjármű technikus szerszámspecialista

Műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház.

Kőzet anyagok fúrása

Nagyon sok kőzet anyagot ismerünk, használunk, és mivel ezeket is időnként ki kell fúrni, nagyon nem mindegy mit mivel fúrunk.

A megválasztott szerszám attól is függ milyen maga az alap anyag, de természetesen attól is, hogy milyen mély vagy mekkora átmérőjű furatot szeretnénk készíteni vele.

Nézzük sorban az anyagokat.
- természetes kő ( terméskő )
- bazalt
- gránit
- márvány
- tégla
- csempe, égetett kerámia lap
- gres lap ( műgyanta kötésű gránit )
- ytong
- üveg ( bár igazából nem kőzet, de a megmunkálásnál lehetnek átfedések )
- beton, műkő ( cement kötésű anyagok )
- és még sok más...

Az anyagok között vannak amiket általában mindenki ki tud fúrni. Ha a ház körül kell a falba egy furat, vagy éppen egy járdába kell rögzíteni egy lámpát, megoldjuk.
Ehhez nem kell más mint egy használható minőségű, ütve fúrásra is használható fúrógép, és vídia betétes fúrószár, ami megfelelő átmérőjű és hosszú.
A munka nagysága szerint tudjuk megválasztani a fúrószár minőségét, és a fúrógép elektromos teljesítményét is.

De mi van az olyan anyagokkal, amiket ütve fúróval nem munkálhatunk meg ?
Ilyenek a gránit, márvány, üveg, csempe, gres, vékonyabb műkő.
Ezeket az anyagokat nem lehet ütve fúróval megmunkálni, mert törnek, repednek, nagy károkat okozhatunk bennük.
Az ilyen anyagokat speciális eszközökkel tudjuk átfúrni.
Üveget üveg fúróval, vagy gyémántos szerszámmal.

Titán-karbid lapkás három élű üveg fúrók

Gyémántos üvegfúró

Az üveg fúrót akár kézi fúrógépben is használhatjuk, a körkivágót így nem tudjuk használni, mert nincs központosító fúrószára ami megvezesse azt, ehhez egy speciális görgős vezető szerszámra van szükség, vagy állványos fúrógépre, amit ugye bárhol nem tudunk használni.

Gyémántos körkivágók

Ilyen fúrógép nem mindenhol áll rendelkezésre a fúráshoz, kézből pedig pontatlan a megvezetés

Ez egy egyszerűbb tapadó korongos központosító-támasztó szerszám üvegek fúrásához

Gránit, és gres lapokat gránit fúróval fúrunk, mely nagyjából olyan kialakítású, mint egy vídia betétes fúró szár, az él általában kobaltos anyagból van, és valódi forgácsoló élszöge van, nem véső élszöge, mint a hagyományos vídia betétes fúrószáraknak.

Gránit fúró hagyományos élkiképzéssel. Ezzel a fúróval ütvefúrással, és hagyományos fúrással is dolgozhatunk.

Egyéb kőzet anyagokat, téglát, betont, követ hagyományos ütve fúró szárakkal fúrunk.

Két élű ütvefúró szár SDS plus befogással

Két élű ütvefúró szár két segéd éllel

Négy élű ütvefúró szár SDS plus befogással

Ha nagyobb lyukra van szükség ott már megint más a helyzet, ilyen setben megint spec szerszámra, un. korona fúróra, vagy körkivágóra van szükségünk.

Csap nélküli avagy szerelhető csapos gyémántos körkivágók

Csapos körkivágők

Csapos körkivágó két szegmenses éllel

Ezek olyanok mint egy cső, vagy inkább fazék, több féle mélységgel, átmérővel, és anyag kialakítással.
Beton és tégla anyagokhoz vidia betétes, ütvefúróban használható korona fúrót használunk, míg téglához, égetett anyagokhoz inkább szemcsés felületű koronafúrót vagy körkivágót használunk.

Karbid vagy gyémánt szemcsés körkivágó, az ilyen szerszámot nármál fúrással hazsnáljuk

Vídia betétes körkivágők ( korona fúrók ) ezeket a szerszámokat ütve fúrással használjuk.

Ezek közös ismertetője, hogy van középső megvezető fúrószárjuk, mely minden esetben vídia betétes ütvefúró szár, hisz a kőzet anygokban más anyagú fúrószárak elvéreznének.

Ha nem sikerül megfelelő fúró szerszámot kiválasztani az adott munkára, kérem keressenek meg elérhetőségeinken, és igyekszünk segíteni.

Tisztelettel
Bálint Balázs szerszámspecialista
Műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház.

Mi az a vídia?

Sokszor halljuk : kemény mint a vídia...

Na de mi is az a vídia, és miért kemény, vagy miért terjedt el róla hogy olyan kemény mint a ... , szóval nagyon kemény. Mint a vídia.

Keletkezése, annak oka.
A Krupp cég vasban utazott amióta csak a cég fenn áll. Folyamatosan keresték a magas minőségű acélok megmunkálásának legjobb módját, és folyamatosan kísérleteztek a különböző porkohászati úton előállítható fém ötvözetekkel. maga a cég a világ egyik ( ha nem a legnevesebb ) komoly acélipari óriása, nagy mennyiségű szabadalommal és újítással. A cél egy nagyon kemény, magas minőségű acél termékek megmunkálására is alkalmas anyag előállítása volt, gy jutottak el a vídia megalkotásához, mely anyagnak kimondottan az acél iparban szántak feladatot.
Az acélipari óriáscég 1917-ben már "megalkotta" az anyagot, de valójában az 1927-es lipcsei vásáron mutatták be a nagyérdeműnek.
Maga a vídia anyag egy porkohászattal létrehozott ötvözet, mely valójában wolfram-karbid és titán-karbid keverék kerámia, a gyémánt után a legkeményebb ismert anyag a földön.

A wolfram karbidoknak, mivel ötvözetek, képlete, vegyjele külön nincs, ISO megjelölése : K. Ezért van hogy esztergályosok pl. K késről beszélnek.

A vídia szó eredete.
A Krupp cég úgy nevezte az anyagot, hogy kemény, mint a gyémánt, ez Németül "Wie Diamant" azaz "mint a gyémánt" néven terjedt el, ezt átvéve, magyarosítva, lett kiejtés után vídia, mely egyébként levédett névjegy.

Felhasználása.
A vídiát olyan helyeken használjuk, ahol kimondottan nagy koptató hatás lép fel, jellemzően a forgácsolás, és fúrás területein, legyen az kőzet, fém, vagy fa anyag megmunkálás.

vídia lapkás vágó tárcsa fa anyagokhoz, itt beforrasztott lapkákat használunk

vídia csere lapkák esztergályozáshoz, ezeket a lapkákat egyszerűen egy lefogó csavarral rögzíthetjük a tartó szárhoz. Nagyobb szerszámoknál ( pl lefejtő maró száraknál ) akár 8-10 lapkát is használunk egy száron.

Fa és fém vágótárcsák, eszterga kések betétjeként hegesztve vagy kemény forrasztással rögzítve, kőzet fúró szárak végébe, de még olajkút fúró fejek forgácsoló éleként is használatos. Jó pár éve az esztergályozásnál un. csere lapkás kivitelben is használják, ahol magát a tartó hasábot nem, csak az abba befogott forgácsoló lapkát kell cserélni. Ezen lapkák kialakítása is igen sok változatosságot mutat, illetve több élű ( akár 8 ) kivitelük is ismert, így egy lapkát akár nyolcszor lehet használni.
A csere lapkák kivitele függ a megmunkálandó anyagtól, nagyon sok apró kiviteli változást alkalmaznak, a forgács törő éleknél, a forgácsoló hegy és él szögeknél, a speciális súrlódás csőkkentő bevonatoknál. stb.

különböző kialakítású és befogású fúró szárak kőzet anyagokhoz

A kőzet fúró szárak él kiképzése nem azonos a fém fúró szárakéval, mert a kőzetet nem tudjuk forgácsolni. Ezeket az éleket vésésre alakították ki, és ütvefűrással használjuk, akor a körbe forgó szár mintegy kivési a megmunkálandő kőzetet. A kivezető hornyok pedig a kőzet port vezetik ki a kész furatból.

maró szerszámok fához

A fa felső maró szerszámok is lapkás kivitelűek ( már a jobbak ) így használatuk sokkal hosszabb ideig probléma mentes lesz.

A vídia egyik nehézsége is éppen a keménységében rejlik. Sok esetben ugyanis a forrasztott vídia betétek élezése problémás. 

A csere lapkákat éppen azért találták ki, hogy egy részt az éleket ne kelljen köszörülni, ezzel kizárható a helytelen él kialakítás, és mindig a feladatnak legmegfelelőbb lapkát lehet használni. Más részt maga a lapka gyártása sokkal olcsóbb mint a teljes eszterga késé.

Ha mégis élezésre kerül sor, akkor azt fehér ( nemes korund ) kővel tudjuk elvégezni, azzal is csak nagy odafigyeléssel, és nem haladós módon, mert a vídia keménységét ezzel is elég nehéz legyőzni. Néhány esetben ipari körülmények között gyémánt csiszoló szerszámokkal élezik a nyag értékű vídia betétes forgácsoló szerszámokat, pl fűrésztárcsákat.

Tisztelettel

Bálint Balázs szerszámspecialista

Műhelynet szerszámbolt és szerszám webáruház